Nuo tada, kai 1989 m. Įkūrė prabangų markizę, „Toyota“ į „Lexus Engine“ įlankos numetė platų V8 variklių spektrą. Tiesą sakant, pats pirmasis „Lexus“ modelis „LS 400“ buvo standartinis su „Toyota 4,0 litro 1UZ-FE V8 V8“ varikliu, kuris sukūrė 250 AG ir 260 svarų pėdų sukimo momentą. Nuo to laiko keli „Lexus V8“ varikliai sekė ir toliau naudojami šiandien. Tačiau visoje pramonės šakoje sumažėjimas tampa nauja šiuolaikinių automobilių gamintojų realybe vardan efektyvumo, yra vis mažiau ir mažiau „Lexus“ modelių, kuriuos galite nusipirkti naudodamiesi V8 varikliu kiekvienais metais.

Skelbimas

Dar 2021 m. Galite užsisakyti „Lexus LX“ su 383 AG 5,7 litro V8 V8 po gaubtu. Tačiau šiandien jūsų vieninteliai parinktys yra 409 AG „Twin-Turbo V6“ arba 457 AG hibridinis V6. Po 2023 modelio metų „Lexus“ nustojo naudoti V8 GX, o dabartinė karta sportuoja „Twin-Turbo V6“. Visai neseniai, po 2025 m. Sausio mėn. Pranešimo, „V8“ valdomas „Lexus RC F“ netrukus nebebus siūlomas, nes bendrovė sumažins uždangą visoje RC linijoje po 2025 modelio metų. Nepaisant to, „Lexus“ suteiks „RC F“ tinkamai išsiųsti su 472 AG galutinio leidimo „V8“ modeliu, kurį JAV rinkai bus galima įsigyti tik 185 vienetų.

Atsižvelgiant į tai, yra dar pora „Lexus“ modelių, kurie vis dar yra su V8 ​​varikliu. Priimkime prie jų.

Skelbimas

2025 „Lexus LC 500“

„Lexus LC 500“ yra patyręs prabangus sportinis automobilis, pažymėtas dėl savo aptakios, sportiškos išvaizdos, nepaprastai pastatyto interjero ir didžiulį našumą. Jame yra 471 AG, ​​natūraliai išsiurbtas 5,0 litro V8 variklis, kuris prideda jo, kaip labai pajėgus „Grand Tourer“, įgaliojimus. „Lexus“ duomenimis, „V8“ variklis gali suardyti LC 500 konvertuojamą iki 60 mylių per valandą per 4,6 sekundės. Įspūdingesnis dar yra „LC 500“ kupė, kuriai reikia tik 4,4 sekundės, kad pasiektumėte 60 mylių per valandą. Abiem atvejais jūs gaunate standartinę 10 greičių automatinę transmisiją ir adaptyvią kintamą pakabą, kuria siekiama užtikrinti ir tvarkingą valdymą, ir patogią važiavimo kokybę.

Skelbimas

Yra 12,3 colio jutiklinio ekrano ir pramogų sistema, taip pat „Wi-Fi“ viešosios interneto prieigos taškas, taip pat navigacija, belaidis „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“, „HD Radio“ ir 12 garsiakalbių garso sistema. Taip pat yra standartinės galios priekinės sėdynės su šildymu ir ventiliacija, odos apmušalai, vairo vairas, dviejų zonų automatinė klimato kontrolė ir aliuminio pedalai. Tie, kurie nori dar daugiau gėrybių, gali pažymėti savo „LC 500“ su pusiau anilino odomis pritvirtintomis priekinėmis sėdynėmis, šildomu vairo ratu, „Alcantara“ apipjaustytu antraščiu ir daug daugiau informacijos paprašius.

2025 m. „Lexus“ yra 500 f Sportas

Jei apdovanojate tvarkymą labai gerai, bet nenorite kompromituoti dėl komforto ar pasirodymo, „Lexus“ yra 500 F sportas gali būti teisus jūsų alėjoje. Jis yra standartinis su „F“ sportine adaptyvia pakaba, kurią galima sušvelninti arba sustiprinti iki pusiausvyros tvarkymo poreikių, atsižvelgiant į „Ride Comfort“. Taip pat yra daugybė patogumų, kad patenkintų jūsų prabangių poreikių. Jie apima sintetinę odinę apmušalą, kurį „Lexus“ vadina „Nuluxe“, šildomomis ir aušinamomis galios priekinėmis sėdynėmis, vairuotojo sėdynės atminties nustatymais, šildomą vairą, dviejų zonų automatinę klimato kontrolę, aliuminio sportinių pedalų, taip pat galios moonroof.

Skelbimas

Ir, žinoma, „IS 500 F Sport“ yra dar vienas iš „Lexus“ modelių, kuriuos galite įsigyti naudodami V8 variklį. Tai tas pats 5,0 litro 2Ur-GSE variklis, rastas aukščiau esančiame LC 500. Tačiau čia jis sukuria 472 AG ir 395 svarų pėdų sukimo momentą, išsiųstą į galinius ratus per aštuonių greičių automatinį. Tai lemia 0–60 mylių per valandą greitį 4,4 sekundės ir 149 mylių per valandą greitį. Kalbant apie degalų ekonomiją, vairavimo mieste gausite 17 mpg, 25 mpg greitkelyje ir 20 mpg kartu. Ši grąža yra 2 mpg geresnė nei V8 LC 500, kuris grąžina 18 mpg kombinuotą.

2025 m. „Lexus RC F“ galutinis leidimas

Kadangi RC gamyba bus nutraukta 2025 m. Lapkričio mėn., Neilgai trukus reikia turėti naują, V8 varomą „Lexus RC F“, ypač atsižvelgiant į mažą jo gamybos apimtį. „Lexus“ cituoja 94 000 USD už galutinį leidimo modelį, o šios išlaidos suteikia jums tą patį 5,0 litro 2ur-GSE V8 variklį, rastą dviejuose aukščiau esančiuose „Lexus“ modeliuose. Išėjimas taip pat yra panašus į IS 500 F sportinį, esant 472 arklio galių ir 395 svarų pėdų sukimo momentui. Žinoma, „RC F“ galutinis leidimas yra greitesnis nei sportinis sedanas tiek 0-60 pagreičio, tiek didžiausio greičio atžvilgiu, nes jis mažėja nuo 0 iki 60 mylių per valandą per 4,2 sekundės. 168 mylių per valandą didžiausias greitis.

Skelbimas

„2025 Lexus RC F“ galutinis leidimas yra pagrįstas ankstesniu anglies paketu, todėl rasite anglies pluoštą, sudarantį stogą, priekinį spoilerį ir galinį difuzorių, taip pat aktyvų galinį sparną. „RC F Final Edition“ taip pat pateikiamas su „Torsen“ riboto slidumo diferencialu, 19 colių suklastotais BBS aliuminio ratais su lipniais „Michelin Pilot Sport 4 S“ padangomis, taip pat aukšto našumo „Brembo“ stabdžiais su raudonaisiais suportais. Pirkėjai gali užsisakyti 2025 m. „Lexus RC F“ galutinį leidimą inkognito, infraraudonųjų spindulių, iridžio ir ypač baltos spalvos išorės spalvose.





Source link

By admin

Draugai: - Marketingo paslaugos - Teisinės konsultacijos - Skaidrių skenavimas - Fotofilmų kūrimas - Karščiausios naujienos - Ultragarsinis tyrimas - Saulius Narbutas - Įvaizdžio kūrimas - Veidoskaita - Nuotekų valymo įrenginiai -  Padelio treniruotės - Pranešimai spaudai -