Paprastai, kai perkate ar išsinuomojate naują automobilį, daroma prielaida, kad kartais kartu su jumis plauksite su draugais ar šeimos nariais. Daugumoje automobilių yra bent dvi sėdimos vietos, todėl su savimi galite atsivežti bent vieną keleivį, nesvarbu, ar tai ilgų atostogų, ar tiesiog trumpam išvykstate į turgų. Tačiau retkarčiais gimsta automobilis, kuris vengia šios dizaino tradicijos ir išskiria kiekvieną paskutinę sėdynę, išskyrus svarbią vairuotojo vietą.
Reklama
Dažnai pavieniai sėdynės yra profesionalių lenktyninių transporto priemonių ar vaizduotės koncepcinių automobilių, tokių kaip Mclaren Solus GT, teritorija, kuri tikrai nėra legali gatvėje. Tačiau kartais, siekdamas tikrai unikalaus dizaino, ar tik dėl to, gamintojas išleidžia gatvėje legalų vienvietį automobilį, kurį jūs, bent jau teoriškai, galėtumėte vairuoti. Mes sakome „teoriškai“, nes šių transporto priemonių yra labai nedaug, o kai kurios iš tikrųjų tapo išskirtinai vertingais kolekcionavimo daiktais.
Pradedant ypač mažu su Peel P50
Nors maži išmanieji automobiliai JAV visuomenės sąmonėje tapo ryškesni 2000-ųjų pabaigoje, gamintojai iš tikrųjų jau dešimtmečius tobulino „mikroautomobilio“ koncepciją. Nors ši idėja niekada nepasitvirtino, itin kompaktiško automobilio idėja yra naudinga, jei vairuojate tik vienas. Vienas ryškiausių retro mikroautomobilių pavyzdžių yra Peel P50.
Reklama
Sukūrė Peel Engineering 1962 m. P50 buvo mažas triratis automobilis, kuris buvo pakankamai didelis, kad tilptų vairuotojas ir vienas pirkinių krepšys.. Jo maksimalus greitis buvo tik apie 38 mylių per valandą, tačiau jis įveikė apie 100 mylių už galoną ir kainavo tik 199 svarus – apie 5800 USD šiandienos doleriais – todėl buvo stebėtinai ekonomiškas. Nemaža dalimi dėl išskirtinai kvailos pasirodymo BBC laidoje „Top Gear“, kai 6 pėdų 5 ūgio transliuotojas įsirėžė į P50 ir važiavo juo per Beebo biurus, automobilis šiandien vertas didelių pinigų; vienas parduotas 2016 m. už 176 000 USD.
Jauskitės kaip Tronas ant Carver Cargo
Prisiminkite šviesos ciklus 1982 m. filme „Tronas? Šiose siaurose, futuristinėse transporto priemonėse vairuotojai būtų uždengti baldakimu ir įjungtų centą, stengdamiesi sunaikinti priešo dviračius lengvu kaspinu. Tai klasikinė mokslinės fantastikos estetika, ir nors mes neturime jokių tvirtų įrodymų, kad tai galima teigti, mums patinka manyti, kad tarp Carver Cargo, kurį sukūrė Cargo Electric, dizaineriai turi „Tron“ gerbėją.
Reklama
Nors „Carver Cargo“ – 9 990 svarų arba 13 045 USD plius mokesčiai – atrodo kaip triratis, po stogeliu yra visa automobilio sąsaja, įskaitant visą sėdynę, pedalus ir vairą. Kadangi tai krovininė transporto priemonė, ji akivaizdžiai nėra tokia greita kaip lengvasis ciklas, tačiau gali įsibėgėti iki 28 mylių per valandą, o galiniame skyriuje veža iki 500 litrų (arba maždaug 1100 svarų) krovinio, o už automobilio – dar 100 litrų. vairuotojo sėdynė. Tikrai šauni „Carver Cargo“ dalis yra ta, kad vairuotojui sukant posūkius, automobilio gale esantis hidraulinis cilindras verčia visą kabiną pakrypti ir pasvirusi į kampus kaip lenktyninis motociklas. Jei norite greitaeigio dviratininko atmosferos, bet pageidaujate automobilio patogumo ir talpos, Carver Cargo yra kaip tik jums.
Reklama
Važiuokite šalia savo variklio MEV Atomic
Komplektiniai automobiliai yra dar viena svarbi vieta vienviečiams konstrukcijoms. Jei kuriate visą automobilį nuo nulio, natūralu, kad bus šiek tiek lengviau palikti visas papildomas sėdynes ir sutelkti dėmesį į vairuotojo vietą. Tai jūsų komplektinis automobilis, todėl tikriausiai būsite vienintelis, kuris jį vairuos. Vienas iš vienviečio komplekto automobilio pavyzdžių yra Exomotive MEV Atomic, ir nepaisant to, kad jis atrodė kaip per didelis kartingas, jis iš tikrųjų buvo teisėtas keliuose, jei prisiminėte pritvirtinti saugos diržą, kai jį pastatėte.
Reklama
Surinktas MEV Atomic buvo baisus kelių karys, supakuotas su 998 kub. cm tūrio jėgaine, kuri generuoja mažiausiai 150 arklio galių. Sumontavus R1 turbo komplektą, šis galios potencialas padidėja iki siaubingų 235 arklio galių. Vienas ryškiausių šio komplektinio automobilio aspektų yra tas variklis buvo sėdėtas prie pat vairuotojo, kur būtų keleivio sėdynė, taigi, jei tikrai ją atidarytumėte, kairėje ausyje patirtumėte nemenką kakofoniją.
„Atomic“ bazinis rinkinys kainavo 9523 USD. Vis dėlto turėsite naudoti savo; „Exomotive“ nustojo platinti rinkinius 2013 m.
Iš naujo apibrėžkite drago lenktynes su Dodge Challenger SRT Demon 170
Viena iš labiausiai legendinių transporto priemonių, kalbant apie neapdorotą raumenų galią, yra klasikinis „Dodge Challenger“ – automobilis, kuriam dėl didžiausio greičio ir įsibėgėjimo konkuruoja tik paties „Dodge“ įkroviklis. „Challenger“ gamyba buvo nutraukta 2023 m., tačiau prieš visam laikui išeinant, jis gavo atšaką, užtikrinančią, kad jis užgeso su trenksmu: „Challenger SRT Demon 170“. Išleistas 2023 m. gegužę, likus vos keliems mėnesiams iki „Challenger“ gulbės giesmės. , Demon 170 buvo būtent tai, ką reiškė jo pavadinimas – greičio demonas.
Reklama
„Demon 170“ buvo techniškai legalus gatvėje, bet jei tokį turėjote, tikriausiai jo nenaudojote kelionei į parką. Šis automobilis visų pirma buvo sukurtas kaip „drag“ lenktynininkas, nuo nulio iki 60 mylių per valandą įsibėgėjantis vos per 1,66 sekundės ir galintis pasigirti 1 025 arklio galiomis esant 6 500 aps./min. „Dodge“ teigimu, „Demon 170“ buvo pirmasis pasaulyje aštuonias sekundes trukęs gamyklinis automobilis, įveikiantis ketvirtį mylios per 8,9 sekundės 151 mylios per valandą greičiu ir pokyčiu.
Niekas iš to nebuvo pigus; galite nusipirkti naudotą už maždaug 250 000 USD. Įdomu tai, kad nors pagrindinis „Demon 170“ paketas buvo vienvietis, iš tikrųjų galite sumokėti atskirą mokestį už keleivio ir galinių sėdynių montavimą, nors toks greitis gali būti netinkamas šeimos kelionei.
Reklama
AC modelis 70: sukurtas sužeistiems Antrojo pasaulinio karo veteranams
Ne visi vienviečiai automobiliai turi būti greiti arba prikrauti gudrybių. Kai kurios skirtos tarnauti bendram gėriui, teikia labai reikalingą paslaugą tiems, kurie galbūt negalės vairuoti automobilio be pagalbos. Tokia buvo AC Model 70 – automobilio, kurį po Antrojo pasaulinio karo pabaigos bendradarbiaujant su Didžiosios Britanijos pensijų ministerija pagamino Didžiosios Britanijos AC Cars, sukurta filosofija.
Reklama
Modelis 70, žinomas kaip Invacar, buvo sukurtas padėti daugeliui grįžtančių karo veteranų, kurių motoriniai įgūdžiai buvo pažeisti mūšio metu ir kurie negalėjo valdyti įprasto automobilio. Jūs negalėjote nusipirkti; juos tiesiogiai išnuomojo Didžiosios Britanijos vyriausybė.
Modelis 70 buvo sukurtas taip, kad būtų pritaikytas įvairioms negalioms, turint tokias funkcijas kaip reguliuojami valdikliai ir sėdynės, ypatingą dėmesį skiriant neįgaliųjų vežimėlių naudotojams. Jie buvo gaminami nuo 1947 iki 1976 metų. 2003 m. buvo atimta vyriausybės parama Model 70 ir jie turėjo būti sunaikinti, tačiau yra teigiančių, kad jie yra legalūs gatvėje, jei perkami iš privačių kolekcininkų.