Garsiausios kada nors pagamintos oro antskrydžių sirenos yra varomos HEMI (ir jūsų miestas gali turėti vieną)

Galbūt vienas iš ikoniškiausių ir įsimintiniausių, bet kartu ir bauginančių prisiminimų apie šeštojo dešimtmečio Ameriką buvo branduolinės nelaimės baimė. Visapusiško branduolinio karo, vadinamo abipusiai užtikrintu sunaikinimu, grėsmė buvo tarp amerikiečių ir SSRS žmonių. Dėl to buvo sukurta daug sistemų išgyventi po branduolinės bombosir turbūt nė vienas iš jų nebuvo labiau ikoniškas ar įsimintinesnis nei neįtikėtinai garsios oro antskrydžio sirenos, naudojamos pratyboms.

Nors nebūsite vieni manydami, kad šeštajame dešimtmetyje naudotų oro antskrydžių sirenų nebėra, šie įrenginiai vis dar yra daugelyje didžiųjų JAV miestų – arba kaip snaudžiantys praeities reliktai, arba saugomi muziejuose ir kolekcininkai. Tačiau dar labiau stebina tai, kad šie didžiuliai triukšmą keliantys behemotai buvo varomi Chrysler HEMI varikliai.

„Chrysler Air Raid“ sirena buvo stambus žvėris, kuris buvo 12 pėdų ilgio, šešių pėdų aukščio ir svėrė maždaug 6000 svarų. Sirenos viduje buvo 1952 m. 180 AG V8 Chrysler HEMI variklis, galintis 100 pėdų atstumu išgauti ausį dūžtančius 138 decibelus – beveik tiek pat tūrio, kaip ir reaktyvinis variklis, esantis tokiu pačiu atstumu. Jeilis.

(Pateiktas vartotojo PBMI vaizdas per Wikimedia Commons | Apkarpytas ir pakeistas masteliu | CC BY 3.0)

Įspūdinga „Chrysler Air Raid“ sirena, galinti išmesti 2 610 pėdų oro per minutę, esant 7 PSI, buvo pakankamai galinga, kad išsprogdintų paukščius iš dangaus ir vienu metu buvo naudojama kariuomenės rūkui išjudinti. Vidinis HEMI variklis turėjo dviejų pakopų oro kompresorių su besisukančiu smulkintuvu, kuris stumdavo orą per ragus. Kai smulkintuvas supjaustė variklio išleidžiamą orą, jis sukūrė impulsus, kurie sukūrė unikalų ir ikonišką garsą. Aukščiau esančiame vaizdo įraše galite išgirsti, kaip tie kapokliai pradeda veikti.

Ankstesnės sirenos konstrukcijos iš pradžių buvo vadinamos Chrysler-Bell Victory Siren ir buvo pagamintos 1940-aisiais Antrojo pasaulinio karo metu. Šiose JAV parduodamose variacijose buvo naudojami silpnesni varikliai, o galia padidėjo 1952 m., netrukus po to, kai buvo išleistas pirmoji karta HEMI prieš metus – 331 kubinio colio „FirePower“.

San Antonijus 40-aisiais įsigijo penkias sirenas už 20 000 USD (daugiau nei 380 000 USD, pakoregavus infliaciją) ir buvo nusivylęs pradiniais variantais. Ankstesnės sirenos iteracijos galėjo užtikrinti tik 8–10 kvadratinių mylių klausos spindulį, palyginti su šeštojo dešimtmečio modeliu, naudojant HEMI, kuris galėjo aprėpti maždaug 16 kvadratinių mylių plotą.

Kalbant apie tikras fizines Chrysler oro antskrydžių sirenas, internete yra nišinė bendruomenė su vienu vartotoju, vardu Brendanas Williamsonas, kuris surinko senų laikraščių iškarpų, stebėjimų ir muziejaus pranešimus spaudai, kad sudarytų žemėlapį visų vis dar egzistuojančių „Chrysler“ sirenų. Panašu, kad iš viso buvo užfiksuoti maždaug 108 dokumentais užfiksuoti Chrysler Air Raid sirenų stebėjimai ar instaliacijos tam tikru momentu visoje JAV žemyninėje dalyje, nors bendras faktiškai sumontuotų sirenų skaičius tikriausiai gerokai viršija.

Iš viso „Chrysler“ knygose teigiama, kad buvo pagaminta 350 „Chrysler Air Raid“ sirenų. Miestai, kuriuose buvo sumontuota „Chrysler Air Raid“ sirena, yra Los Andželas, Čikaga, Niujorkas ir Majamis. Remiantis bendruomenės žemėlapiu, pastaraisiais metais „Chrysler“ oro antskrydžių sirenos vis dar egzistuoja septyniuose miestuose, įskaitant Grinvilį, Sietlą (turi du), Ročesterį Kanzas Sityje, Komptoną, kovo oro pajėgų bazę ir Okalą, Floridą. . Svarbu pažymėti, kad kai kurie gali būti jau pašalinti, o kiti greičiausiai liks neaktyvūs. Vienas anksčiau buvo eksponuojamas Walter P Chrysler muziejuje, kuris visam laikui buvo uždarytas 2016 m.

Šiandien šiuolaikinės perspėjimo sistemos naudoja įvairias technologiškai pažangesnes sistemas, kad įspėtų piliečius apie artėjančias nelaimes. Skaitmeninių atsargumo priemonių derinys dabar pasirodė veiksmingesnis, pvz Belaidžiai avariniai įspėjimai (WEA) arba avarinio įspėjimo sistema (EAS) televizoriuje. Nepaisant to, nors ši technologija daugiausia buvo naudojama prieš dešimtmečius, tai nereiškia, kad sirenos dingo amžiams. Šiandien perspėjimo sirenos yra vadinamosios Integruotos visuomenės perspėjimo ir įspėjimo sistemos (IPAWS) dalis, taip pat apima tokius dalykus kaip skaitmeniniai skelbimų lentos ir NOAA orų radijas.