Priešingai nei daugelis „SlashGear“ darbuotojų, aš nevairavau daug aukščiausios klasės automobilių. Tas „Toyota Rav4 Hybrid“, kurį peržiūrėjau prieš kelis mėnesius, neabejotinai pateko į geriausių mano vairuojamų automobilių penketuką – ir taip yra todėl, kad jį nusipirkau. Taigi, būtų teisinga sakyti, kad jaučiausi visiškai neinformuotas, kai atkreipiau dėmesį į centrinį garsiakalbį „Porsche Macan“, kurį demonstravau CES 2025 parodoje, ir paklausiau: „Tai yra dalykas, ar ne?
Reklama
Praėjusią savaitę lankydamasis buitinės elektronikos parodoje Las Vegase, Nevadoje, Bose pakvietė mane atvykti į „T-Mobile“ areną ir pademonstruoti kelių aukščiausios klasės automobilių garso įrašus, ir aš buvau visiškai nepasiruošęs tam, kas manęs laukia. Buvo paspaustas jau minėtas Macan, GMC Denali, 2025 Lamborghini Revuelto ir 2025 Jeep Wagoneer S, kiekvienas su savo unikaliomis garso charakteristikomis.
Buvo labai įdomi popietė.
Dalis to, ką demonstravau, dar nėra prieinama visuomenei, bet didžioji dalis yra. „Denali“ turėjo 24 garsiakalbius, išdėstytus aplink automobilį, kad garsas būtų įtraukiantis. Nesu tikras, kad mano namuose yra 24 garsiakalbiai, įskaitant „Bluetooth“ garsiakalbius.
Reklama
Bose turi gerą garsą
Tikriausiai esate susipažinę su Bose. Bendrovė garsų versle užsiima nuo 1964 m. ir dešimtmečius gamina automobilių garso sistemas, tačiau 2024 m. įsigijusi McIntosh ir Sonus Faber mane atvedė į T-Mobile Areną. Prieš tai „Bose“ šlovės reikalavimas buvo susijęs su triukšmą slopinančiomis ausinėmis, tokiomis kaip „QuietComfort“ serija, tačiau automobilio garso įrašas tikrai yra jo įrankių krepšyje. Dabar, kai jai priklauso „McIntosh“ ir „Sonus Faber“, šie įrankiai yra dar galingesni.
Reklama
Norėdamas pradėti demonstracinę versiją, Bose mane paėmė su Jeep Grand Wagoner su McIntosh garso sistema. Tai buvo labai neformali sesija, kai vairuotojas ir aš kalbėjomės apie muzikinį skonį, kol jis paleido stereo aparatą Lindsey Stirling ir Anthrax. Kai sužinojau, kad jis mėgsta hiphopą, pasirinkome „Anthrax“ ir „Public Enemy“ „Bring the Noise“, kuris buvo mūsų abiejų kompromisas. Tada atvykome į „T-Mobile“ areną ir demonstracinės versijos tikrai prasidėjo.
Įeikite į areną
Pirmiausia buvo „Porsche Macan“ su visa 14 garsiakalbių „Bose“ garso sistema. Šio visureigio garso sistema sukurta naudojant Bose Centerpoint 360 algoritmą. Siekdamas parodyti savo galimybes, „Bose“ leido mums periodiškai keisti vietas salone, kad pamatytume, ar garsas skiriasi nuo sėdynės iki sėdynės. Jaučiau, kad jei garsas pasikeis, tai ne per daug, o pradžiai buvo tikrai gerai, todėl man nerūpėjo.
Reklama
Tada mes visi nuslydome į GMC Denali su 24 garsiakalbiais aplink saloną. Tai buvo sukurta siekiant parodyti Bose erdvinio garso sistemą Dolby Atmos. Truputį trikdo klausytis erdvinio garso automobilyje, ir tai nuostabu. Mano galvoje nuolat skambėjo mintis, kad tai tarsi būčiau apsigaubęs garso antklode.
Iš ten patekome į naują kambarį su „Lamborghini“ ir „Jeep Wagoneer S“. „Lamborghini Revuelto“ yra hibridas, suporuojantis masyvų 12 cilindrų variklį su hibridiniais elektros varikliais. Dėl to tai yra septynių garsiakalbių sistema, kurioje nėra žemųjų dažnių garsiakalbio, bet jūs tikrai negalite pasakyti. Vaizdo įraše tai taip pat nelabai gerai matosi.
Reklama
Galiausiai įstojau į 2025 m. „Jeep Wagoneer S“, kuris yra pirmasis „Jeep“ pilnas elektromobilis Šiaurės Amerikoje. Jame sumontuota „McIntosh“ garso sistema, kurią sudaro įmonės firminiai mėlyni matuokliai, kuriuos jau daugelį metų matėte jų garso sistemose. Tai puikus prisilietimas ir įspūdinga garso sistema, sklindanti per 19 garsiakalbių.
Automatinis garsas man dabar sugadintas
Iš keturių aukščiausios kokybės transporto priemonių klausiausi trijų aukščiausios kokybės garso sistemų ir tai galėjo mane sužlugdyti. Ši garso įranga atrodo taip, lyg ji turėtų būti jūsų svetainėje ar net muzikos studijoje, o ne transporto priemonėje, kuri gali sprogti užmiestyje.
Reklama
Reikalas tas, kad tiek daug žmonių praleidžia tiek daug savo gyvenimo savo automobiliuose, todėl nori tokio paties garso, kokį galėtų pasiekti savo namų kino teatruose – arba, mano atveju, kur kas geresnio, nei galite pasiekti bet kur mano namuose. Garso detalės yra išskirtinės, tokios turėtų būti transporto priemonėse, kurios kainuoja tiek pat, kiek ir jos.
Norėčiau pasakyti, kad sugriautas yra reliatyvus terminas. Po to, kai grįžau namo iš CES ir klausiausi muzikos savo Rav4, viskas gerai. Aš nesėdžiu naktimis galvodamas apie garso patirtį, kurios man trūksta. Vis dėlto maždaug valandą Nevados dykumoje girdėjau, kas įmanoma, ir tai yra gana puiku.