Šios savaitės IAC@CES renginio finišo linijoje UNIMORE AI Racing pralenkė Cavalier AI Racing. | Kreditas: Indy Autonomous Challenge
Variklių ūžesys autonominiuose lenktyniniuose automobiliuose grįžo į Las Vegaso greitkelio trasą žvarbų ir šaltą ketvirtadienį. Dabar kasmetinis „Indy Autonomous Challenge“ arba IAC CES prasidėjo pažįstamu formatu: jaudinančiomis dvikovomis, kuriose dirbtinio intelekto vairuotojai ir jų programuotojai įsitraukė į patrauklų žaidimą „pagauti ir praleisti ratą“. ratą, atspindintį ankstesnių metų konkurenciją.
„Indy Autonomous Challenge“ startavo 2021 m. spalį. Nuo tada renginio organizatoriai išplėtė jo formatą, o universitetų komandos pasiekė daugybę antžeminių autonominių transporto priemonių greičio rekordų. IAC teigė, kad tai yra pažangiausių technologijų, kurios žada pagerinti visų transporto priemonių autonomiškumą, bandymų vieta.
Autonominių transporto priemonių renginys prasidėjo Indianapolio automobilių lenktynių trasoje ir išsiplėtė iki renginių Europoje. IAC rado namus Las Vegase per kasmetinę buitinės elektronikos parodą (CES), pritraukdama aukštųjų technologijų mėgėjus į trasą stebėti greitųjų varžybų.
Šiais metais buvo pastebėtas reikšmingas veteranų komandų, tokių kaip AI Racing Tech ir Purdue AI Racing, konkurencingumo šuolis. Ankstesnėse varžybose abi komandos ir jų AI vairuotojai susidūrė su varginančiais ankstyvais pasitraukimais.
Tačiau šiais metais IAC komandos pademonstravo nepaprastą pagerėjimą, o tai baigėsi jaudinančia tarpusavio sesija. AI Racing Tech, komanda, kurią sudaro nariai iš mano alma mater, Kalifornijos universiteto San Diego, iškovojo pergalę šioje dvikovoje, pademonstruodama savo patobulintas galimybes.
Registruokitės šiandien ir sutaupykite 40% konferencijos bilietų!
IAC organizuoja 20 ratų lenktynes savarankiškai važiuojantiems automobiliams
Dienos akcentas buvo įdomios 20 ratų lenktynės su keturiomis transporto priemonėmis trasoje. Nuo pat įkūrimo IAC žadėjo į trasą išleisti daugiau nei dvi transporto priemones vienu metu, tačiau prireikė ketverių metų, kol technologija subręs.
Komandos nuolat tobulėjo, o naujesnė lenktynių platforma, pristatyta varžyboms 2024 m., dabar turi funkcijas, kurios palaiko kelių automobilių sąveiką trasoje. Visos IAC komandos pradeda nuo tos pačios automobilių ir kompiuterių aparatinės įrangos, o ant jos sukuria valdiklius ir autonomijos rinkinį.
Keturios komandos, atrinktos dalyvauti keturių automobilių renginyje, buvo PoliMOVE, KAIST, UNIMORE Racing ir Cavalier Autonomous Racing. KAIST (Korėjos pažangusis mokslo ir technologijų institutas) pirmavo didžiąją lenktynių dalį, kol Cavalier jas įveikė 15 rate, kai KAIST pritrūko „push to pass“ laiko.
UNIMORE (Modenos universitetas ir Reggio Emilia) aplenkė KAIST ratu vėliau, o visos transporto priemonės vidutiniu rato greičiu paprastai siekė 100 mylių per valandą (160 km/h) ar didesnį. Lenktynės negalėjo būti gražesnės, nes UNIMORE nugalėjo dviem automobilio ilgiais.
Kitas įvykis IAC kalendoriuje bus plento lenktynės istorinėje Monzoje Italijoje 2025 m. birželio mėn.
Visą renginio pakartojimą galite stebėti žemiau esančioje oficialioje tiesioginėje transliacijoje.