„WeRide“ Ciuricho oro uoste dislokuoja autonominį maršrutinį autobusą

„WeRide Inc.“ šiandien pranešė, kad Ciuricho oro uoste įdiegė autonominio pervežimo „Robobus“ paslaugą, bendradarbiaudama su „Flughafen Zürich AG“ ir „Swiss Transit Lab“. Kinijos autonominio vairavimo technologijų kūrėjas teigė, kad tai yra svarbus žingsnis siekiant autonominių mobilumo sistemų pristatymo į pagrindinį Europos aviacijos centrą.

„WeRide turi visiškai išvystytą ir kruopščiai išbandytą technologiją, atitinka visus Ciuricho oro uoste galiojančius teisinius ir saugos reikalavimus bei garantuoja, kad atitiks nustatytus duomenų apsaugos reikalavimus“, – teigė Flughafen Zürich.

Diegimas grindžiamas sėkmingomis „WeRide“ operacijomis Europoje, įskaitant neseniai vykusias autonomines pervežimo paslaugas Roland-Garros mieste per 2024 m. „French Open“.

2017 m. įkurta „WeRide“ teikia autonomines vairavimo sistemas nuo 2 lygio iki 4 lygio. Bendrovė atliko tyrimus ir plėtrą, bandymus ir operacijas 30 miestų septyniose šalyse. Spalio mėnesį ji buvo oficialiai įtraukta į Nasdaq Global Select Market su žymeniu „WRD“ ir pranešė, kad tikisi surinkti 458,5 mln.

WeRide ruošiasi spręsti Ciuricho oro uosto iššūkius

Alpių papėdėje esantis Ciuricho oro uostas dėl sudėtingos eksploatacinės aplinkos ir klimato sąlygų kelia didelių iššūkių autonominiam vairavimui. „WeRide“ teigė, kad sėkmingai įveikė šias problemas, turėdamas stiprių techninių galimybių ir diegimo patirties, pateikdamas brandų ir patikimą sprendimą.

Bendrovė teigė, kad jos autonominio „Robobus“, kuriame telpa devyni keleiviai, komercinis dislokavimas bus pirmasis toks projektas Europos oro uoste. Pradiniame Ciuricho oro uosto etape yra saugos vairuotojas, planuojama pereiti prie nuotolinio stebėjimo operacijų.

Prieš pradedant bandomąsias Robobus operacijas, WeRide autonominis Robotaxi baigė maršruto žemėlapius Ciuricho oro uoste. Tai taip pat parodė, kad Robotaxi turės daugiau pritaikymų Šveicarijoje.

Flughafen Zürich bendradarbiauja su Briuselio ir Amsterdamo oro uostais, kurie taip pat išbando autonominių transporto priemonių (AV) technologijas. Be to, „WeRide“ planuoja bendradarbiauti su „Swiss Transit Lab“, kad užtikrintų sklandų darbą.

„WeRide“ aptarnaus Ciuricho oro uosto darbuotojus tam skirtu maršrutu, jungiančiu darbuotojų įėjimą prie 101 vartų su techninės priežiūros zona prie 130 vartų. Bendrovė teigė, kad paslauga prasidės pirmąjį 2025 m. ketvirtį.

Savarankiško vairavimo paslaugos patenka į judrius oro uostus

Oro uostai yra unikali aplinka autonominėms transporto priemonėms. Viena vertus, tai labiau kontroliuojama aplinka nei atviri keliai. Tai reiškia, kad kūrėjai gali sukurti detalius AV veikimo sričių žemėlapius ir intensyviai juos treniruoti kiekviename tos aplinkos colyje. Kita vertus, kaip žino visi, kas yra važiavę į vieną, vairavimas oro uoste yra įtemptas ir pilnas nenuspėjamų vairuotojų.

2024 m. gegužės mėn. Honolulu oro uoste paleido autonominius maršrutinius autobusus, skirtus privačioms ir viešosioms bendruomenėms, planuojantis, diegiantis ir valdantis kūrėjas „Beep“. Bendrovė bendradarbiauja su Havajų transporto ir tvarumo departamentu. Partneriai Daniel K. Inouye tarptautiniame oro uoste pradės 18 mėnesių trukmės savarankiškai vairuojančio lėktuvo pilotą.

Be to, „Waymo“, robotaksi erdvės ir „Alphabet“ savarankiško vairavimo padalinio lyderis, teikia paslaugą „Sky Harbor“ tarptautiniame oro uoste, esančiame Finikso mieste, Arizo valstijoje. Paslauga teikiama darbuotojams 24 valandas per parą, 7 dienas per savaitę, o darbo laikas yra ribotas. viešas.

Skirtingai nei „Beep“ ir „WeRide“, „Waymo“ ne tik perveža žmones į oro uosto vietas ir iš jų. Vietoj to, įmonė pasiima motociklininkus iš viso miesto arba iš paties oro uosto ir pristato juos į paskirties vietas.

Registruokitės šiandien ir sutaupykite 40% konferencijos bilietų!