Prieš 2024 m. pabaigą „Jaguar“ sukėlė ažiotažą pristatydamas prekės ženklo keitimą ir naujausią – ir drąsiausią – koncepcinį automobilį „Type 00“. Šis pranešimas rodė ryžtingą Didžiosios Britanijos automobilių kompanijos perėjimą prie elektrinių transporto priemonių gamybos. Tačiau šis gana reikšmingas pokytis yra ne kas kita, kaip naujausias turtingos ir istorijos „Jaguar“ istorijos skyrius.
Reklama
„Jaguar“ automobiliai, pasižymintys šokteliu katės simboliu ir elito reputacija, yra rinkoje jau beveik šimtmetį. Jie išpopuliarėjo ne tik dėl savo elegantiškos ir sportiškos išvaizdos, bet ir dėl tvirto bei naujoviško veikimo. Ir kaip tokia, kadaise mažų motociklų šoninių priekabų įmonė Blekpule (Anglija) pamažu tapo viena iš pirmaujančių prabangių transporto priemonių prekių ženklų pasaulyje.
Tačiau nors automobilių gamintojo kelionė iš pradžių prasidėjo Jungtinėje Karalystėje, per daugelį metų įvyko kai kurių nuosavybės ir veiklos pokyčių. Taigi, kam dabar priklauso „Jaguar“? O kur šiuo metu statomi Jagai? Norėdami atsakyti į šiuos klausimus, štai 411 dabartinės „Jaguar“ nuosavybės ir gamybos vietose.
Žvilgsnis į Jaguaro šaknis
Per dešimtmečius nuo „Jaguar“ atsiradimo prekės ženklo nuosavybės teisės buvo perduotos iš vienos įmonės kitai. Pirmiausia „Jaguar“ iš pradžių buvo „Swallow Sidecar Company“, kurią 1922 m. įkūrė partneriai Williamas Lyonas ir Williamas Walmsley. Tada jie buvo sutelkti tik į motociklų šoninių priekabų gamybą, nes motociklai buvo labiau paplitę nei automobiliai. Bendrovė sparčiai augo ir užtruko tik trejus metus, kad pasiektų 100 šoninių priekabų pardavimą per mėnesį.
Reklama
Tačiau tikroji Liono vizija buvo tapti automobilių gamintoju. Taigi, kad įgyvendintų šią svajonę, įmonė išsiplėtė į automobilių kėbulų gamybą, o galiausiai buvo pervadinta į Swallow Sidecar and Coachbuilding Company. Vis dėlto Lionas tuo neapsiribojo. Pavadinimas buvo sutrumpintas iki SS, nes jie pradėjo gaminti savo automobilius naudodami „Standard Cars“ tiekiamus variklius.
1934 m. Lionas ir Walmslis išsiskyrė, o įmonė perėjo į automobilių gamybos pasaulį. Po dešimtmečio, 1945 m., buvo atsisakyta viso SS prekės ženklo pavadinimo, o įmonė pavadino Jaguar Cars Limited dėl dviejų priežasčių: vienos, kad būtų išvengta bet kokios asociacijos su nacių SS, ir dėl dviejų, kad būtų geriau pozicionuojama kaip atskiras prekės ženklas. . Iš ten „Jaguar“ automobiliai sprogo su tokiais modeliais kaip XK120 ir E-TYPE.
Reklama
Po „Jaguar“ nuosavybės gaubtu
Po Antrojo pasaulinio karo Jaguaras toliau plėtėsi. Ji įsigijo „Daimler Car Company“, „Coventry-Climax“ (kuri tada gamino dyzelinius variklius, šakinius krautuvus ir gaisrinius siurblius) ir „Guy Motors“ (motorinių transporto priemonių gamintoja). Tačiau, norėdama išgarsėti, 1965 m. Lionas užmezgė partnerystę su British Motor Corporation ir sukūrė British Motor Holdings grupę. Vėliau bendrovė prisijungė prie Leyland Motor Corporation Limited ir tapo British Leyland Motor Corporation (BLMC). Deja, iki 1975 m. vyriausybė turėjo perimti BLMC nuosavybę po to, kai patyrė ekonominių iššūkių.
Reklama
Praėjus beveik dešimtmečiui po nacionalizacijos, 1984 m. „Jaguar“ generalinio direktoriaus Johno Egano pastangomis atgavo privatų statusą. Praėjus vos penkeriems metams po to, kai „Jaguar“ vėl tapo privačia įmone, „Ford“ perėmė valdžią. Amerikos automobilių gamintojas atsinešė finansinę paramą ir infrastruktūrą, reikalingą „Jaguar“ gamybai paspartinti ir netgi išplėsti. Tačiau galiausiai 2008 m. „Ford“ pardavė „Jaguar“ kartu su „Land Rover“ dabartiniam jo savininkui „Tata Motors“. Tai ne tik buvo būdas sumažinti išlaidas, bet ir „Ford“ nesijautė, kad kuri nors įmonė atitiktų savo prekės ženklą.
„Tata Motors“ yra įsikūrusi Mumbajuje (Indija) ir priklauso didesnei „Tata Group“, didžiausiai tarptautinei konglomerato bendrovei Indijoje. Tata Motors yra žinomas visureigių, elektromobilių, autobusų ir sunkvežimių gamintojas. 2013 m. „Jaguar“ ir „Land Rover“ sujungė į vienintelį „Jaguar Land Rover Limited“, kuris išlieka iki šiol.
Reklama
Kur atgyja Jaguar automobiliai
Šiuo metu visame pasaulyje yra šešios „Jaguar“ gamybos vietos, iš kurių pusė yra prabangaus automobilio gimimo šalyje Anglijoje. Anglijoje esantys įrenginiai yra specialiai įsikūrę Birmingeme, Solihulle ir Vulverhamptome. Birmingame yra pagrindinis Jaguar F-TYPE, XE, XF ir XJ modelių surinkimo įrenginys, o Solihull skirtas F-PACE modeliui gaminti. Kita vertus, Vulverhamptone surenkami „Jaguar“ automobilių varikliai. Be pačios transporto priemonių gamybos, Anglijoje, ypač Gaydon, Warwickshire, taip pat yra Jaguar dizaino studija. Įdomu tai, kad ši dizaino studija yra prie pat Britanijos automobilių muziejaus, kuriame yra speciali Jaguar zona, kurioje eksponuojami klasikiniai Jagai, tokie kaip XJR-9 (1988 m. Le Mano nugalėtojas), 1950 m. XK120, 1954 m. D tipo prototipas ir vienas. Paprastas XJ13.
Reklama
Už Anglijos ribų likusios trys „Jaguar“ gamyklos yra pasklidusios visame pasaulyje: viena Čangšu mieste, Kinijoje, kita Grace, Austrijoje, o paskutinė – Pune, Indijoje. Panašiai kaip ir Vulverhamptome gamykloje, Kinijoje esanti vieta skirta variklių surinkimui. Tačiau čia taip pat gaminama dalis „Jaguar XE“ ir „XF“. Tuo tarpu Austrijoje gaminami Jaguar I-PACE ir E-PACE modeliai, o Indijos gamykla surenka Jaguar XJ ir XF dalis.