Patikimiausi GMC reljefo metai ir kai kurių vengtinų (pasak savininkų)

GMC mėgsta gaminti tikrai didelius automobilius. Su viso dydžio visureigiais, tokiais kaip GMC Yukon ir Yukon XL, ir ypač populiariu GMC Sierra pikapu, kiekviena transporto priemonė atrodo didesnė nei ankstesnė. Šiuo metu bendrovė iš viso negamina sedanų ar kupė. Mažiausias ir pigiausias bendrovės pasiūlymas yra kompaktiškas visureigis, vadinamas GMC Terrain.

Reklama

Tai transporto priemonė, kurią GMC pirmą kartą pristatė 2010 m. modelio metais, o tada iš tikrųjų tai buvo vidutinio dydžio visureigis. Tik 2018 modelio metais jis buvo atnaujintas naujai kartai, kad būtų perklasifikuotas kaip kompaktiškas. Nors kompaktiškas krosoveris visureigis yra nepaprastai populiarus transporto priemonių tipas Jungtinėse Amerikos Valstijose, reljefo pardavimai niekada nebuvo stipriausi, ypač per pastaruosius penkerius metus. Tai nereiškia, kad tai neverta jūsų laiko. Yra keletas modelių, kuriuos vairuotojai gyrė už patikimumą, kuris būtų geras pasirinkimas, jei ieškote naudoto automobilio. Mes rekomenduosime tris GMC Terrain modelio metus, kuriuos turėtumėte laikyti sąrašo viršuje dėl jų patikimumo. Tačiau mes taip pat atkreipsime dėmesį į tris nepaprastai nepatikimus metus, į kuriuos neturėtumėte žiūrėti iš karto.

Reklama

(Panašus vaizdas, kurį sukūrė HJUdall per Wikimedia Commons | Apkarpytas ir pakeistas masteliu | CC0 1.0)

Apsispręsti, ar naudotų rinkoje norite pirmos ar antrosios kartos GMC Terrain, daugiausia priklauso nuo to, ar norite vidutinio dydžio, ar kompaktiško visureigio. Jei norite vidutinio dydžio, turite mažiau metų, iš kurių galite rinktis, kai kalbama apie patikimumą. Pirmą kartą transporto priemonė galėjo būti pradėta gaminti 2010 modelio metais, tačiau pirmieji metai, kai sutariama dėl transporto priemonės patikimumo, įvyko tik 2016 m., priešpaskutiniais pirmosios kartos modelio metais, nes tai yra pirmieji matyti, kad drastiškai sumažėjo vairuotojų skundų dėl jos.

Reklama

Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija (NHTSA) gavo tik 123 skundus dėl 2016 m. Palyginimui, tai yra daugiau nei 170 mažiau nei ankstesnių metų modelis ir yra pirmasis, kuris patenka žemiau 200 slenksčio. „CarComplaints“ svetainėje matote tik 17 žmonių skundų, maždaug 24 procentais daugiau nei praėjusiais metais. JD Power apklaustų vairuotojų kokybės ir patikimumo balai visiškai atitinka šį nusiskundimų sumažėjimą, uždirbant įspūdingus 87 balus iš 100. Jei norite įsigyti vidutinio dydžio GMC Terrain, 2016 m. modelis yra tikrai vienintelis protingas variantas. 2017 m. modelis, užbaigęs šią kartą, turi nemažai problemų.

(Panašus vaizdas, sukurtas Bull-Doser per Wikimedia Commons | Apkarpytas ir pakeistas masteliu | Viešasis domenas)

Reklama

Antroji „GMC Terrain“ karta taip pat prasidėjo nuo uolų – nors ir toli gražu nebuvo tokia akmenuota kaip pirmoji karta –, tačiau 2020 m. „Terrain“ buvo gana tvirtai patikimiausi visureigio modelio metai. tą tašką. Vairuotojai NHTSA iš viso pateikė 84 skundus. Dėl to tai ne tik modelio metai, sulaukę mažiausiai skundų, bet ir pirmasis modelis, kurio iš tikrųjų buvo mažiau nei 100. NHTSA taip pat išleido tik du transporto priemonės atšaukimus.

Reklama

Kalbant apie „CarComplaints“, tikrai šokiruojančiai trūksta skundų dėl 2020 m. GMC Terrain. Tiesą sakant, yra tik du. Negana to, du ten pateikti skundai net nėra tokie rimti. Vienas iš jų yra susijęs su oro kondicionieriaus kondensatoriaus nuotėkiu, o antrasis – skundas, kad vairuotojo durys neužsirakina, jei transporto priemonės raktelio pakabukas yra transporto priemonėje, įskaitant vairuojant. Nors tai tikrai yra dalykai, kuriuos norite taisyti, jie nėra tokie trūkumai kaip variklio gedimas ar sulūžusios sėdynės. JD Power apklausti vairuotojai sutiko, kad tai gana patikimas modelis, kurio kokybės ir patikimumo balai 84 iš 100. 2020 m. GMC Terrain būtų gana patikimas jūsų garažo papildymas.

(Panašus vaizdas, sukurtas Bull-Doser per Wikimedia Commons | Apkarpytas ir pakeistas masteliu | Viešasis domenas)

Reklama

2023 m. „GMC Terrain“ išlieka tos pačios kartos dalimi, kaip ir anksčiau minėtas 2020 m. modelis, tačiau bendrovė patobulino šią transporto priemonę, kad būtų dar patikimesnė nei bet kada buvo. JD Power apklausti vairuotojai už kokybę ir patikimumą jam skyrė labai įspūdingus 88 balus iš 100. Tai taip pat yra aukščiausias „Consumer Reports“ apklaustų vairuotojų įvertintas modelis dėl jo patikimumo – 77 balai iš 100, ir tai yra vieta, kur jo vairuotojai buvo kur kas kritiškesni „Terrain“ nei „JD Power“ vairuotojai.

Reklama

Vis dėlto, kas iš tikrųjų viršūnės, yra tai, kad jai nėra pateikta skundų. 2023 m. GMC Terrain iš esmės neturi. NHTSA nepateikė nulio vairuotojų skundų, o „CarComplaints“ svetainėje taip pat niekas nepaskelbė nė vieno skundo dėl visureigio. Tai būtų prasminga, jei transporto priemonė tiesiog išvažiuotų į gatves, tačiau ji jau kelerius metus nebenaudojama. Beveik negirdėta, kad nėra nusiskundimų ir atšaukimų. 2023 m. „GMC Terrain“ dar yra gana ankstyvos dienos, tačiau patikimumo požiūriu jis negali būti geresnis.

(Panašus vaizdas, kurį sukūrė HJUdall per Wikimedia Commons | Apkarpytas ir pakeistas masteliu | CC0 1.0)

Dabar pereiname prie GMC Terrain modelio metų, kurie nėra verti investicijų į jūsų naudotų transporto priemonių poreikius. Pirmosios kartos visureigių metu buvo daugybė pasirinkimų. Pirmieji treji transporto priemonės naudojimo metai buvo kupini problemų, todėl vairuotojai gaudavo masinius skundus, kurie atbaidytų bet kokį potencialų pirkėją. Žvelgdami į „CarComplaints“ metinį laikotarpį, pamatysite, kad šiais trejais pirmaisiais metais vairuotojų skundų skaičius yra didžiausias – atitinkamai 121, 151 ir 92. 2011 m. modelis su 151 skundu yra tai, ką „CarComplaints“ laiko blogiausiais metais „Terrain“, daugiausia dėl variklio polinkio per daug sunaudoti alyvos – problemą, kurią „CarComplaints“ apskaičiavo, jums vidutiniškai kainuos daugiau nei 5 100 USD.

Reklama

Skundų, pateiktų NHTSA, taip pat yra gana daug. 2010 m. modelis sukaupė 289, o 2011 m. šie skaičiai išaugo iki 392, o variklis buvo 176 skundų priežastis. 2012 m. reljefas šiek tiek sumažėjo iki 357 skundų, ir vėl variklio problemos išliko nuolatinės. Šie trys modelio metai yra trys iš keturių problemiškiausių GMC Terrain metų, ir ne taip norite, kad jūsų naujoji transporto priemonė būtų pristatyta. Jie yra vieni mažiausiai patikimų visų laikų GMC modelių.

(Panašus vaizdas, sukurtas Hammer51012 per Wikimedia Commons | Apkarpytas ir pakeistas masteliu | CC BY-SA 2.0)

Pirmieji treji „GMC Terrain“ metai nesukėlė didelio pasitikėjimo, kad įmonė gali pagaminti patikimą visureigį. Deja, kiti treji metai labai mažai atgrasino šias baimes. Įeiname į dar vieną trejų metų laikotarpį, kai kiekvienais modelio metais pateikiama šimtai skundų. Nuo 2013 metų modelio vairuotojai NHTSA pateikė 357 skundus. Nenuostabu, kad tai toks pat skaičius kaip ir praėjusiais metais. Dėl CarComplaints yra pateiktas 71 skundas. Tai yra mažiausias bet kurio modelio rodiklis per pirmuosius šešerius metus, o tai reiškia pasmerkimą su silpnu pagyrimu.

Reklama

Pereinant prie 2014 m. reljefo, matome, kad problemų, susijusių su CarComplaints, skaičius išaugo iki 78, tačiau NHTSA pastebėjo, kad skundų skaičius sumažėjo iki 287, o tai yra maždaug tiek pat, kiek ir pradiniame 2010 m. modelyje. Kalbant apie 2015 m. modelį, NHTSA užregistravo šiek tiek daugiau nei praėjusiais metais – 295, o bendras CarComplaints skaičius buvo šiek tiek mažesnis – 72. Visuose šiuose skunduose didžiausia problema buvo variklio sunaudojantis alyva. Laimei, atėjo 2016-ųjų modelio metai ir pagaliau pavyko išspręsti visas šias problemas, o tai leido pirmajai kartai pasirodyti garbingai.

(„LotPro Cars“ sukurtas vaizdas per „Wikimedia Commons“ | Apkarpytas ir pakeistas masteliu | CC BY-SA 2.0)

Antrosios kartos kokybė taip pat šiek tiek prastesnė, ypač 2018 m. „SlashGear“ šiame modelyje jau buvo drungnas pirmą kartą, tačiau metai parodė, kad jis taip pat nėra labai patikimas. Ji gavo daugiausiai šios kartos skundų per metus – 166 buvo pateikti NHTSA. Prie didžiausios skundų dalies prisidėjo problemos su stabdžiais. Tai patvirtina skundai dėl CarComplaints, kurių iš viso yra 23. Palyginti su pirmosios kartos modeliais, nusiskundimų čia yra žymiai mažiau, tačiau, palyginti su likusia šios kartos atstovais, ji turi nesunkiai daugiausia.

Reklama

Kitas veiksnys, prisidedantis prie to, kad 2018 m. „Terrain“ atsidūrė šioje sąrašo pusėje, yra „JD Power“ įvertinimai. Organizacijos apklausti vairuotojai paprastai gana palankiai vertina „Terrain“, tačiau 2018-ųjų modelis turi žemiausius visų modelių metų įvertinimus. Bendras balas yra 79 balai iš 100, tai yra vieninteliai metai, kai nukrito žemiau 80, ir tai iš dalies lemia kokybės ir patikimumo balai 78. Tai vis tiek nėra baisūs balai, bet kai turite daug daugiau yra patikimų variantų, kodėl verta rinktis šį?

(Pateiktas Mr.choppers vaizdas per Wikimedia Commons | Apkarpytas ir pakeistas mastelis | CC BY-SA 3.0)