„Tesla Model Y“ išties sukrėtė elektromobilių rinką ir, remiantis „Consumer Reports“, buvo pripažintas geriausiu 2024 m. elektromobiliu. Po didžiulės sėkmės tapus perkamiausiu automobiliu pasaulyje, gandai ėmė sklisti 2023 m. pradžioje, kai Reuters atskleidė, kad Tesla rengia reikšmingą Y modelio, kodiniu pavadinimu Project Juniper, atnaujinimą. „Tesla“ nuosekliai peržengė ribas savo novatorišku dizainu ir „Juniper“ atnaujinimas tikriausiai dar labiau padidins „Model Y“ patogumą ir efektyvumą vartotojų akyse.
Reklama
Kaip ir projekte „Model 3 Highland“, „Tesla“ visada padarys savo automobilius aptakesnius ir įtrauks daugiau aerodinaminių dizaino elementų, tokių kaip plonesni priekiniai žibintai, nauji buferiai ir pertvarkyti ratai, kurie pagerina estetiką ir efektyvumą. „Tai reiškia, kad jis įgis visiškai naują veidą, kuris pašalins pasuktą nosį ir pakeis ją plonesniais, modernesnės išvaizdos priekiniais žibintais. Taip pat bus atnaujinti galiniai žibintai ir buferis, kad atitiktų Model 3 Highland. Juniper atnaujinimas tikriausiai bus Suteikite jam agresyvesnį buferį, panašų į naująjį „Model 3 Performance“, – praneša „Inside EV“.
Atsižvelgiant į numatomus našumo, estetikos ir technologijų pokyčius, atnaujinimas greičiausiai patiks tiek naujiems, tiek esamiems „Tesla“ gerbėjams, kurie ir toliau išliks „Model Y“ kaip dominuojantis elektromobilių rinkos žaidėjas. Taip pat buvo gandai, kad „Tesla“ gali pristatyti arba grąžinti kitas spalvų parinktis, kad atskirtų atnaujinimą nuo pirmtakų. Tačiau tikslių detalių tebėra mažai, panašiai kaip ankstyvas triukšmas apie projektą Highland, atnaujinusį 3 modelį. Nepaisant to, galime pasvajoti apie tai, ko norime, kad Juniper atnaujinimas atneštų, remiantis vartotojų atsiliepimais, kitais Tesla modeliais ir dabartinėmis pramonės tendencijomis. .
Reklama
Priekinio buferio kamera
Galbūt vienas iš labiausiai intriguojančių ir geidžiamiausių pokyčių yra spėlionės, susijusios su priekinio buferio kameros, panašios į tą, kuri rodoma neperšaunamame Tesla Cybertruck (per CarBuzz), galimybę. Nors tai tebėra tik spėlionė, šnipų kadrai parodė, kas, CarBuzz nuomone, yra maža kamera, įtaisyta priekinio buferio srityje. Jei tiesa, tai būtų pirmas kartas, kai „Tesla“ integruoja šią funkciją ne „Cybertruck“.
Reklama
Priekinio buferio kamera pagerintų matomumą ankštose stovėjimo vietose, o tai idealiai tinka vairuotojams miesto aplinkoje. Tai taip pat gali pagerinti saugumą, nes vairuotojai gali lengviau aptikti kliūtis, pėsčiuosius ir gyvūnus, kurie gali būti nepastebimi. Tai netgi gali sumažinti susidūrimų mažu greičiu riziką, ypač važiuojant perpildytose miesto vietose.
Vienas Tesla Motors Club vartotojas, @youngmcdonald, apibendrino priekinio buferio kameros vertę, sakydamas: „Gana reikšmingas mano knygos atnaujinimas, nes jis daug žingsnių priartina prie tikrojo 360 kampo vaizdo, beveik jokios tamsos aplinkui. mašina“. Ar „Tesla“ gali tai padaryti per daug nepadidindama kainos? Tikrai tikimės.
Parodykite mums ekraną
Nepaisant to, kad „Telsa“ nusprendė daugiau valdyti jutikliniame ekrane, „Tesla“ dvigubai sumažino šią funkciją 3 modelio atnaujinimo metu. Tai reiškia, kad „Model Y Juniper“ atnaujinime galime pamatyti dar daugiau jutikliniu ekranu pagrįstų pakeitimų, dėl kurių „Tesla“ gerbėjų nuomonės gali būti skirtingos dėl saugos problemų, susijusių su jutiklinio ekrano pavarų perjungikliu (per CarBuzz). Tačiau mes tikrai norėtume matyti ekraną priešais į viršų (HUD), kaip ir kituose elektromobiliuose, tokiuose kaip Mercedes EQS ir BMW iX.
Reklama
Tai būtų puikus sprendimas, kai klientai nerimauja dėl duomenų tik ekrane. Tai pagerins saugumą ir fokusavimą, nes pranešimai bus rodomi vairuotojo matomoje vietoje, o ne žiūrėti į centrinį ekraną.. Suprantame, kad „Tesla“ siekia sukurti ekonomiškus automobilius, kurie atitiktų minimalią jos filosofiją, tačiau pagrindinį ekraną papildęs ekranas į viršų sukurtų intuityvesnę ir saugesnę vairuotojo patirtį.
Prisitaikanti pakaba, tokia kaip Model S ir X
Nors „Tesla“ dar nepaskelbė jokių konkrečių detalių, „Model Y Juniper“ veikimas ir diapazonas greičiausiai pagerės. Vienas iš galimų patobulinimų galėtų būti arklio galių skyriuje. „CarBuzz“ praneša, kad neseniai atnaujinus „Model 3“ bazinio modelio galia padidėjo nuo 257 AG iki 271 AG, o ilgojo nuotolio AWD apdaila išaugo nuo 393 AG iki 425 AG, o „Performance“ modelis pastebėjo labai reikšmingą šuolį nuo 430 AG. iki 510 AG“.
Reklama
To ir reikia tikėtis, bet mes norėtume pamatyti adaptyvią pneumatinę pakabą, kaip ir modeliuose X ir S. Adaptyvinė pakaba – tai pažangus transporto priemonės pakabos sistemos tipas, kuriame vietoj tradicinių ritinių ar lakštinių spyruoklių naudojamos pneumatinės spyruoklės (arba oro pagalvės). Jis yra „prisitaikantis“ ta prasme, kad turi galimybę reguliuoti važiavimo aukštį ir tvirtumą pagal kelio sąlygas.. Pritaikoma pneumatinė pakabos sistema užtikrina patogesnį ir sklandesnį važiavimą.
„Tesla“ modelio S vadove ši funkcija apibūdinama taip: „Model S yra su adaptyvia pneumatine pakaba, kuri siūlo puikią važiavimo kokybę ir leidžia pasirinkti minkštesnį ar tvirtesnį važiavimą pagal jūsų pageidavimus. Šios nuostatos apima: komfortą, kuris sušvelnina važiavimą ilgoms kelionėms ir kasdieniniam vairavimui mieste; Auto, kuris padeda prisitaikyti prie nelygių kelių; ir Sportas, kuris suteikia vairuotojui daugiau kontrolės staigių posūkių metu.
Reklama
Norime patobulintos informacijos ir pramogų sistemos
„Tesla“ nuolat tobulino savo žaidimą pramogų srityje, o „Model Y Juniper“ atnaujinimas gali tęsti šią tendenciją. Pavyzdžiui, 3 modelio atnaujinimas turi iki 17 garsiakalbių, kurie papildo naują garso sistemą, kurią sukūrė Tesla. be to, gale sėdintys keleiviai turi savo 8 colių informacinį ir pramogų ekraną, leidžiantį jiems linksmintis ir valdyti savo klimatą. Ši funkcija buvo gerai įvertinta, ypač šeimų, todėl nenuostabu, kad ji atsidurs modelyje Y. Kartu su Tesla aukščiausios kokybės garso sistema, pramogų sistema yra tai, ką mes tikrai norime pamatyti Juniper atnaujinti.
Reklama
Tie, kurie su nerimu laukia Tesla Model Y atnaujinimo, kuris yra projekto Juniper dalis, tikisi, kad jis bus išleistas iki 2024 m. vidurio ar pabaigos, o gamyba galėtų prasidėti anksčiau šiais metais, užtikrinant, kad „Tesla“ išliks priekyje konkurencingoje elektromobilių rinkoje. Tačiau „Telsa“ generalinis direktorius Elonas Muskas pasinaudojo socialine platforma X, norėdamas įtikinti klientus, esančius ant slenksčio, perkant ar atvežant transporto priemonę, kad atnaujinimas greičiausiai nebus pradėtas gaminti 2024 m.
„Šiais metais nebus išleistas joks „Model Y“ atnaujinimas. Turėčiau pažymėti, kad „Tesla“ nuolat tobulina savo automobilius, todėl net 6 mėnesiais naujesnis automobilis bus šiek tiek geresnis“, – 2024 m. birželį tviteryje parašė Muskas. greičiausiai patiks tiek naujiems pirkėjams, tiek dabartiniams „Tesla“ savininkams, norintiems atnaujinti, ypač patobulinus technologijas, asortimentą ir dizainą. Ką norėtumėte pamatyti Juniper atnaujinime?
Reklama