Pasaulyje, kuriame automobilių pramonė sparčiai tobulėja inžinerijos ir dizaino srityse, lengva nepastebėti pagrindinių saugos funkcijų, tokių kaip padangos. Tačiau atsižvelgiant į naujausius tyrimus, kaip milijonai tonų nanodalelių iš padangų veikia aplinką, nereikėtų nuvertinti jų bendros svarbos. Tarp 11 geriausių „SlashGear“ 2024 m. padangų prekių ženklų buvo tarptautiniu mastu pripažintas „Dunlop“ prekės ženklas, turintis aukštos kokybės automobilių sporto padangų kūrimo reputaciją. Geltonomis raidėmis pažymėta bendrovė neseniai paskelbė apie savo novatoriškas motociklų padangas SportSmart Mk4, pakeičiančias Mk3 įvairiais patobulinimais, pvz., padidinta korpuso sukibimo sukibimu su kietu paviršiumi, padidintu tikslumu ir efektyvesniu įšilimo laiku. optimizuotas lenktynių našumas.

Reklama

Tačiau pastaraisiais metais „Dunlop“ prekės ženklas užmezgė įvairias partnerystes su įvairių regionų valdymo įmonėmis. Šiuo metu gamintojas bendrai valdo dvi bendroves – Japonijos įmonė „Sumitomo Rubber Industry“ (SRI) veikia kaip nedidelė akcininkė, turinti 25 proc. akcijų, bendradarbiaujanti su Amerikos „Goodyear Tire & Rubber Company“, kuriai priklauso maždaug 75 proc. Iš dviejų bendrasavininkų „Goodyear“ valdo „Dunlop“ produktų srautą ir platinimą Šiaurės Amerikos rinkose. „Goodyear“ sėkmingai išugdė stiprų prekės ženklo pripažinimą, daugiausia dėl veiksmingų „Goodyear Blimp“ rinkodaros strategijų ir futuristinių naujovių, tokių kaip elektromobilių padangų įkrovimas. Atsižvelgiant į kiekvieno iš jų unikalią istoriją, kaip abu šie prekių ženklai išlaikyti pusiausvyrą, išlaikant atskirą identitetą pramonėje?

Reklama

Dunlop paveldo šaknys yra Airijos dviračių scenoje

„Dunlop“ atsirado Dubline, Airijoje 1888 m., kai Johnas Boydas Dunlopas bandė padėti savo sūnui geriau valdyti triratį, priklijuodamas plastikinius lakštus prie padangų ir jas pripūtęs. Maždaug po metų Dunlop patobulino šį išradimą kaip pirmąją pneumatinės dviračių padangos formą, leidžiančią daugiau žmonių greičiau judėti keliuose ir geriau valdyti. Pneumatinės padangos, skirtos automobiliui, versijos nebuvo prieinamos iki 1911 m., kai Philipas Straussas sukūrė ekvivalentą, galintį atlaikyti didelės transporto priemonės apkrovas. Įdomu tai, kad likus maždaug keturiems dešimtmečiams iki Dunlop sukūrimo Charlesas Goodyearas, amerikiečių išradėjas, vėliau tapęs Goodyear kompanijos eponimu, užpatentavo gumos vulkanizavimo procesą, o tai reiškia, kad be jo metodo padangos negalėtų efektyviai veikti jokioje transporto priemonėje. .

Reklama

Iš pradžių Didžiojoje Britanijoje įregistruota kaip Byrne Brothers India Rubber Company, Ltd., įmonė apsistojo ties atpažįstamu Dunlop prekės ženklu iki 1900 m. Dešimtmečius skyrusi išteklių tyrimams ir plėtrai, bendrovė sukūrė tvirtą pagrindą aukštos kokybės padangoms. . Nors „Dunlop“ pasiekimai automobilių kroso čempionatuose sudarė didelę prekės ženklo tapatybės dalį, bendrovė taip pat surinko daugybę įspūdingų laimėjimų lenktynių trasose, pavyzdžiui, 34 pergales alinančioje 24 valandų Le Mano lenktynėse ir 84 „Formulės 1 Grand“ lenktynes. Prix ​​pergalės.

(Gillfoto pateiktas vaizdas per Wikimedia Commons | Apkarpytas ir pakeistas mastelis | CC BY SA-3.0)

„Goodyear“ įtakos sunku nepastebėti

Už Atlanto ir praėjus 10 metų po to, kai Johnas Boydas Dunlopas pradėjo dirbti su savo sūnaus triračiu, FA „Frank” Seiberling ir jo brolis CW „Charley” Seiberlingas įsigijo du gamyklos pastatus Čikagoje, kur pradėjo gaminti iš gumos pagamintas prekes, tokias kaip vežimų ir dviračių padangos. . Atsiradus automobiliui ir Henry Fordo modeliui T, broliai pradėjo masinę padangų gamybą automobilių kompanijai. „Goodyear“ padarė revoliuciją rato konstrukcijoje, padarydamas jį tiesiomis briaunomis, kad pagerintų mobilumą ir komfortą. Per Antrąjį pasaulinį karą ji nukreipė išteklius į savo naujai sukurtą aviacijos padalinį, kuris JAV oro pajėgoms sukūrė judrųjį Corsair. Nuo tada šis daugialypis prekės ženklas išsiplėtė į daugybę specialybių: nuo pažangiausių našumo lenktynėse iki patvaraus plastiko, naudojamo laboratorijose, iki pirmųjų padangų, kurios 1971 m. prisilietė prie Mėnulio paviršiaus, sukūrimo.

Reklama

Palyginti su „Dunlop“, didžioji „Goodyear“ lenktynių palikimo dalis yra sutelkta į aukštos kokybės padangas, skirtas konkuruojantiems automobiliams. Vienas iš veiksnių, prisidėjusių prie „Ford“ 1960 m. pergalės Le Mano, kuris vėliau buvo apdovanotas sidabriniu ekranu su populiariausiu „Ford prieš Ferrari“, buvo tai, kad tai buvo pirmas kartas, kai „Ford“ komanda savo lenktyniniams automobiliams pakeitė „Goodyear“ padangas. Daug konkurentų peržengė pergalės liniją su „Goodyear“ padangomis – nuo ​​Dakaro ralio iki NASCAR, pastarasis atvedė į klestinčią bendradarbiavimo partnerystę, besitęsiančią beveik septynis dešimtmečius.

Prekės ženklas, padalintas tarp dviejų korporacijų

Korporatyviniai santykiai tarp „Dunlop“ ir „Goodyear“ užsimezgė 1999 m., kai pastaroji nusprendė pradėti savo bendrą įmonę su SRI, kuri jau turėjo britų bendrovės akcijų. Pagal naują susitarimą „Sumitomo“ išlaikė „Dunlop“ prekės ženklo kontrolę Japonijos rinkoje, o „Goodyear“ gavo 75% pelno, gauto iš Šiaurės Amerikos ir Europos.

Reklama

Tačiau 2015 m. „Dunlop“ prekės ženklo priežiūros grandinė tapo labiau susiskaidžiusi, kai „Goodyear“ ir „Sumitomo“ galiausiai nutraukė savo aljansą. Pagal likvidavimo sutartis „Goodyear“ gavo išskirtines teises parduoti „Dunlop“ prekės ženklo padangas JAV, Kanadoje ir Meksikoje visiems ne Japonijos automobilių gamintojams. Tuo tarpu SRI pasiliko teisę parduoti „Dunlop“ prekės ženklo padangas Šiaurės Amerikos motociklų rinkoje, taip pat bet kurioje kitoje rinkoje, nesusijusioje su ankstesniu išskirtinumo susitarimu, pavyzdžiui, Afrika ar Turkija, ir pridėtinę premiją – 271 mln. USD išmoką iš „Goodyear“.

Apskritai būtų sunku teigti, kad „Goodyear“ ir „Dunlop“ yra vienas ir tas pats, atsižvelgiant į tai, kad prekės ženklo pavadinimas įvairiose pramonės šakose yra suskaidytas. „Goodyear“ turi didelę įtaką prekės ženklo buvimui Šiaurės Amerikoje, tačiau praėjusiais metais ji taip pat svarstė galimybę atsisakyti „Dunlop“ prekės ženklo kartu su kitu turtu, kad galėtų nukreipti išteklius į tolesnę valdančios bendrovės padangų prekės ženklo plėtrą. Tačiau nebuvo pranešta apie tolesnius sprendimus dėl šios galimybės, nes „Goodyear“ sudarė 905 mln. USD sandorį su „Yokohama Tire“ dėl savo visureigių padangų dukterinės įmonės.

Reklama




Source link

By admin

Draugai: - Marketingo paslaugos - Teisinės konsultacijos - Skaidrių skenavimas - Fotofilmų kūrimas - Karščiausios naujienos - Ultragarsinis tyrimas - Saulius Narbutas - Įvaizdžio kūrimas - Veidoskaita - Nuotekų valymo įrenginiai -  Padelio treniruotės - Pranešimai spaudai -