2022 m. Honda buvo iškelta grupinio ieškinio byla, kurioje buvo teigiama, kad tai automobiliai su Honda 1,5 litro turbo varikliais buvo linkę į alyvos skiedimo problemasdaugeliu atvejų dėl to jiems pavojinga vairuoti. Ieškinyje buvo teigiama, kad keli „Honda“ modeliai turėjo gamybos defektą, dėl kurio alyva susimaišė su degalais automobiliui važiuojant. Remiantis ieškiniu, „Honda“ išleido instrukcijas nukentėjusių modelių savininkams, tiesiog nurodydama dažniau keisti automobilių alyvą ir važinėti ilgiau šiltu oru, kad sumažintų alyvos skiedimo problemas. Tačiau šios instrukcijos netenkino visų klientų, kurie manė, kad jiems turi būti atlyginta už gamybos broką.
Reklama
Be to, ieškinyje teigiama, kad „Honda“ žinojo apie gamybos broką dar prieš išleidžiant automobilius į kelią. 2018 m. „Honda“ tariamai pripažino, kad paveiktuose automobiliuose gali „atskiesti variklio alyva“ ir „padidėti alyvos lygis bei sukelti (cilindro) uždegimą“. „Honda“ taip pat atnaujino savo garantijos politiką, kad pratęstų 2016–2018 m. „Civics“, kurie patyrė defektą, garantiją. Tačiau „Honda“ nesugebėjo patikimai išspręsti problemos, o vietoj to bandė „kaltinti vairuotojus“, kaip teigiama ieškinyje.
Kas yra alyvos skiedimas automobilio variklyje?
„Alyvos praskiedimas“ yra tada, kai degalai ir alyva automobilio variklyje pradeda maišytis vienas su kitu naudojimo metu. Variklyje nesudegę degalai išsipurškia ant cilindro ir nuvarva cilindro sienelėmis į variklio alyvą. Tada degalai pradeda pilti variklio alyvą, todėl išsilieja. Kadangi variklio alyva skiedžiama degalais, tai taip pat gali pakeisti medžiagos klampumą.
Reklama
Variklinės alyvos klampumas didesnis nei variklio degalų, o tai prisideda prie jos gebėjimo sutepti judančias variklio dalis, užkertant kelią susidėvėjimui dėl kenksmingos trinties, kai dalys juda viena prieš kitą ir varo automobilį į priekį. Degalams skiedžiant alyvą, mažiau klampus tirpalas sukuria mažiau apsauginę alyvos plėvelę ant dalių, kurias turi apsaugoti alyva, todėl ilgainiui gali būti pažeistas variklis.
„Honda“ atveju per didelį alyvos praskiedimą 1,5 litro varikliuose lemia variklyje naudojama tiesioginio įpurškimo technologija. Variklis degalus išleidžia giliai į variklio bloką, tačiau kadangi variklis taip pat sukurtas gaminti mažiau šilumos, jis negamina pakankamai šilumos, kad išgaruotų kuro perteklių, todėl jis patenka į variklio alyvą.
Reklama
Kas sukelia „Honda“ alyvos skiedimo problemą?
Ilinojaus valstijoje pateiktame grupiniame ieškinyje teigiama, kad alyvos skiedimo problema paveiktuose modeliuose yra „tiesioginė pasekmė“ „technologinės pažangos“, kurią „Honda“ įdiegė jos varikliuose, kuriuose naudojamas tiesioginis benzinas; sukelia pernelyg didelį nesudegusio kuro, alyvos ir oro kiekį, paprastai vadinamą „prapūtimu“.
Reklama
Tiesioginis benzino įpurškimas apeina tradicinį benzino maišymo su oru metodą prieš išsiunčiant jį į cilindrą, todėl nesudegę degalai prilimpa prie cilindro sienelių. Tada stūmokliai nubraukia nesudegusius degalus ir patenka į variklio alyvą. „Honda“ atstovas pripažino variklio gedimą, teigdamas, kad dėl variklio šiluminio efektyvumo jis gali įkaisti lėčiau, todėl jis lėčiau pasiekia temperatūrą, reikalingą pertekliniam kurui iš TDI sistemos išgaruoti. Dėl šio defekto nukentėjusių automobilių savininkams ir lizingo gavėjams buvo padaryta tūkstančiai dolerių žalos, o „Honda“ jo niekada neatšaukė.
Honda automobiliai, kurie kenčia nuo alyvos skiedimo problemų
Pagrindiniai „Honda“ modeliai, kuriuos paveikė alyvos skiedimo problema, yra 2019–2023 metų „Honda CR-V“, 2019–2022 metų „Honda Civic“ ir 2018–2023 metų „Honda Accord“ modeliai – visi turi 1,5 litro turbo variklį. Tai buvo modeliai, paminėti pavadinimais grupės ieškinyje, kuriuo buvo siekiama aprėpti bet kurį asmenį JAV, įsigijusį arba išsinuomojusį vieną iš šių automobilių ir susidūrusį su pernelyg didelio alyvos praskiedimo problemomis.
Reklama
Tačiau bet kuris automobilis su 1,5 litro turbo varikliu iš Honda gali susidurti su šia alyvos praskiedimo problema. Šio straipsnio rašymo metu grupės ieškinio byla vis dar nagrinėjama ir teismų sistemoje dar turi būti priimtas sprendimas. Tie, kurie turi vieną iš šių variklių ir užsiima alyvos skiedimu, turėtų stebėti atvejį, kad pamatytų, ar yra kokių nors atnaujinimų ar teisių, nes tai apimtų visas paveiktas transporto priemones.