Panašiai kaip V10 ir kiti dideli dujas ryjantys varikliai, V8 tapo nykstančiomis rūšimis dėl griežto reguliavimo pabrėžimo efektyvumui ir mažam išmetamųjų teršalų kiekiui. Tai reiškia, kad kiekvienais metais V8 varomų automobilių tenka kreiptis į mažiau, o automobilių gamintojai renkasi mažesnius variklius, papildytus elektros varikliais, kad būtų tiekiama daug galios ir išliktų išmetamųjų teršalų normos. Nepaisant didelio atsisakymo, vis tiek galite vairuoti didelio galingumo V8 variklį, kad patenkintumėte greičio troškulį.
Reklama
Norėdami padėti, ištyrėme naujų automobilių rinką, kad nustatytų greičiausius V8 automobilius, kurie vis dar yra prieinami, ir suskirstėme juos pagal didžiausią greitį – nuo lėčiausio iki greičiausio. Šiame sąraše atsižvelgiama į visus V8 variklius varomus automobilius, kuriuos galite įsigyti (ar kuriais galite pasigrožėti) naujus, o tai reiškia, kad šiame sąraše yra keletas itin brangių itin prabangių automobilių. Vieninteliai reikalavimai yra tai, kad jie turi būti gatvėje legalūs ir turėti pakankamai picerijų, kad jūsų pulsas būtų greitesnis.
2025 m. Chevrolet Corvette ZR1: 233 mph
Nepriklausomai nuo kartos, ZR1 yra „Chevy Corvette“ serijos viršūnėje kaip blogiausias ir niekšiškiausias „Vette“ iš visų. Tačiau net ir karališkajai giminei, kuri taip garsiai dievinama dėl savo didelio greičio veikimo, superautomobilius žudantis 2025 C8 Corvette ZR1 tikrai pakėlė padėtį.
Reklama
Jame yra viduryje sumontuotas dviejų turbokompresorių 5,5 litro plokštuminis alkūninis V8, kuris puikiai išvysto 1 064 arklio galias ir 828 svarų pėdų sukimo momentą. Taip pat žinomas kaip LT7, V8 variklis C8 kartos ZR1 varo iki didžiausio 233 mylių per valandą greičio, o tai sudaro dar 18 mylių per valandą, palyginti su pradiniu Chevy įvertinimu 215 mylių per valandą, todėl tai tikrai vienas greičiausių V8 automobilių.
Jei peržiūrėsite rekordų knygas, pamatysite, kad variklis ir jo numeriai paverčia 2025 ZR1 automobiliu, turinčiu daugybę rekordų. Pirma, tai pirmoji istorijoje Corvette, pagaminusi daugiau nei 1000 arklio galių. Antra, jo variklis yra galingiausias V8, kurį kada nors pagamino automobilių gamintojas Amerikoje, kaip teigiama anksčiau minėtame „Chevy“ pranešime spaudai. Be to, C8 ZR1 yra pirmoji gamyklinė Corvette su dviem turbokompresoriais.
Reklama
Koenigsegg Gemera: 248 mph
Atsižvelgiant į rekordų sumušimo temą, „Gemera“ yra pirmasis Koenigsegg modelis, kuriame yra keturios sėdynės. Iš pradžių buvo numatyta pasiūlyti lengvą 2,0 litrų trijų cilindrų variklį su dviem turbokompresoriais ir trimis elektros varikliais, kurių bendra galia 1700 arklio galių ir 2581 svarų pėdų sukimo momentas. Tačiau vėliau automobilių gamintojas persigalvojo ir atsisakė „Tiny Friendly Giant“ (TFG) variklio, kaip jis vadinamas, dėl mažo vartotojų susidomėjimo trijų cilindrų modeliu, nors gandai, kad varikliui įtakos turėjo ir inžinerinės problemos. nutraukiamas.
Reklama
Atsisakius trijų cilindrų varomo „Gemera“ idėjos, tie, kurie galvoja apie 2+2 kupė, gali jį sukurti tik su 5,0 litrų V8 varikliu su dviem turbokompresoriumi ir vienu e-varikliu, kuris išvystų 2 300 arklio galių ir 2 028 svarų. -ft sukimo momentas. Vien Hot V8 variklis generuoja 1500 arklio galių ir maždaug 1106 lb-ft, o tai reiškia, kad e-variklis yra atsakingas už likusius 800 arklių ir 922 lb-ft. Koenigsegg teigė, kad originalus TFG variklis galėtų pasigirti 248 mylių per valandą greičiu; jis pažadėjo dar didesnį pagreitį ir našumą su V8 varikliu.
SSC Tuatara: 295 mylių per valandą
Bėgant metams Amerika palaimino automobilių pramonę keletu ekstremalių, neprijaukintų automobilių, o SSC Tuatara prisidėjo prie to. Apginkluotas žemu, aerodinaminiu kėbulu ir 5,9 litro dviejų turbo plokštumos V8 varikliu su 1750 arklio galių, vidutinio variklio, galiniais ratais varomas sportinis automobilis buvo daugelio greičio rekordų centre, įskaitant garsusis 316,11 mylių per valandą greičio rekordas, sukėlęs ginčų 2020 m.
Reklama
Pripažinęs, kad pradinis bandymas rekordu neviršijo 300 mylių per valandą, kaip teigiama, SSC North America 2021 m. sausio mėn. surengė dar vieną bėgimą, padedant SSC Tuatara savininkui Larry Caplinui, kuris savo Tuatara įveikė 282,9 mylių per valandą vidurkį Johnny Bohmer bandymų aikštelėje Florida. Po daugiau nei metų, 2022 m. gegužės mėn., Larry Caplinas vėl vairavo savo „Tuatara“ tame pačiame objekte ir sugebėjo pasiekti 295 mylių per valandą greitį. Kaip ir pirmasis, taip ir antrasis Caplino važiavimas buvo patvirtintas.
„Hennessey Venom F5-M Roadster“: 300 mylių per valandą
Tiesa, visi 12 suplanuotų „Hennessey Venom F5-M Roadster“ vienetų jau buvo parduoti už stulbinančią pradinę 2,65 mln. USD kainą, tačiau tai vis dar yra vienas iš naujų automobilių su V8 varikliu. Jame yra 6,6 litro V8 variklis su dviem turbokompresoriais, kuris siunčia 1 817 arklio galių ir 1 193 lb-ft sukimo momentą į ratus per šešių greičių mechaninę pavarų dėžę.
Reklama
Jei tie skaičiai žinomi, tai yra dėl to, kad tai yra tas pats Fury V8 variklis, varomas kupė Hennessey Venom F5, kurio gamyba baigta 2022 m., kai visi 24 vienetai buvo parduoti už 2,1 mln. perdavimo koeficientai. Hennessey teigė, kad šio modelio didžiausias greitis viršijo 300 mylių per valandą, o „Venom F5-M Roadster“, turintis galinį nugaros peleką, turi pasiekti panašų greitį – tiksliau 311 mylių per valandą. Sprintui nuo 0 iki 62 mylių per valandą reikia vos 3,3 sekundės.
Koenigsegg Jesko Absolut ir Koenigsegg CC850: 310 plius mylių per valandą
Koenigsegg yra žinomas dėl automobilių greičio rekordų vaikymosi ir yra sukūręs daugybę automobilių šioje prielaidoje. Tačiau iš visų „Koenigsegg“ modelių greičiausias yra „Koenigsegg Jesko Absolut“, kurio teorinis didžiausias greitis yra 330 mylių per valandą. Nors realiame gyvenime bėgimo dar neįvyko, važiuoklės dinamometrinis testas rodo, kad Jesko Absolut iš tiesų gali pasiekti 310+ mylių per valandą didžiausią greitį. „Jesko Absolut“ yra didesnio našumo standartinio „Jesko“ variantas, turintis 5,0 litrų dviejų turbo plokščių alkūninį V8 variklį, kuris generuoja iki 1600 arklio galių, kai tiekiamas E85 kuras (1280 arklio galių įprastomis dujomis).
Reklama
Koenigsegg CC850 yra dar vienas greičiausių V8 automobilių iš Koenigsegg. Tai riboto leidimo modelis (70 transporto priemonių), išleistas minint Koenigsegg CC8S – pirmojo serijinio markės automobilio – 20-metį. Kaip tikriausiai atspėjote, jame yra 5,0 litrų dviejų turbokompresorinių plokščių plokštumos alkūninis V8, išvystantis 1 385 arklio galių E85 ir 1 022 svarų pėdų sukimo momentą. Didžiausias greitis šiuo atveju taip pat viršija 310 mylių per valandą.