„Pipedream Labs“ diegia požeminę robotų pristatymo sistemą Teksase

„Pipedream“ maršrutiniai robotai važiuoja be maitinimo bėgiais per bendrovės vamzdžių sistemą, kad pristatytų maistą. | Šaltinis: Pipedream

„Pipedream Labs Inc.“ paskelbė apie savo robotizuotos maisto pristatymo sistemos pristatymą pirmaujančiame greito aptarnavimo restorane arba QSR. Sistema pristato maisto užsakymus iš virtuvės klientui per mažiau nei 15 sekundžių, „greito maisto paverčiant greitu maistu“, sakoma pranešime.

Ostine, Teksase įsikūrusi įmonė naudoja požeminius robotus, kad palengvintų greitą QSR ir kitų įrenginių pristatymą. „Pipedream“ teigė, kad jos tikslas – pakeisti logistiką ir sukurti vientisas, itin efektyvias sistemas šiuolaikiniame pasaulyje.

„Canon Reeves“, vienas iš „Pipedream“ įkūrėjų ir vyriausiasis technologijų pareigūnas, teigė, kad savarankiškas pristatymas yra neišvengiamas, tačiau dar reikia nuveikti ilgą kelią, kol jis taps realybe. Pasak jo, restoranų pramonė susiduria su ilgalaike technine problema, nes pristatymo robotai turi sklandžiai naršyti šaligatviais, dalindamiesi jais su žmonėmis.

„Pipedream“ ėmėsi šios techninės problemos ir pavertė ją suvaržyta finansine problema, tvirtino Reevesas.

„Mes žinome, kiek kainuoja įkišti į vamzdžius. Galime šiuos vamzdžius paversti išmaniais ir pristatyti robotus“, – sakė jis Roboto ataskaita. „Kol yra pakankamai vertės perkelti daiktus iš A į B ir kiekvieną to vamzdžio tašką, rungtynės gali jus nukreipti į tai, kur galite finansuoti tą vamzdį.

Šis pristatymas yra platesnės „Pipedream“ misijos – paversti hiperlogistiką realybe – dalis. Bendrovė siekia drastiškai sutrumpinti pristatymo laiką ir supaprastinti restoranų veiklą. Stipri finansinė parama paskatino spartų augimą. „Pipedream“ anksčiau pritraukė 13 mln. USD rizikos kapitalo.

„Pipedream Labs“ daugiausia dėmesio skiria QSR

Praėjusių metų pabaigoje „Pipedream Labs“ išbandė požeminę sistemą, skirtą greitam ir ekonomiškam autonominiam pristatymui Peachtree Corners mieste, Ga. Nors bendrovė vis dar įgyvendina tokius diegimus visame mieste, tačiau taip pat išplėtė savo dėmesį į naujas sritis.

„Mes tarsi suklupome į pikapą kaip kategoriją“, – sakė Reevesas. „Žinojome, kad jei ketiname sukurti šį individualų tinklą, tai užtruks ilgai ir bus tikrai sunku. Turite integruotis ir su tiekėjais, ir su paklausa, su butais ir kvartalais.

„Mes tarsi pažiūrėjome į savo gaminį ir supratome, kad turime galimybę pereiti prie to kito žingsnio, t. y. kai aš atsistoju, mano daiktas bus paruoštas tuoj pat, ir aš galiu jį paimti ir eiti“, – jis. tęsė.

Daugelis restoranų ir bakalėjos parduotuvių susiduria su iššūkiu, kai reikia pasiimti, pažymėjo Reevesas. Klientai mėgsta šią galimybę, nes tai jiems daro daug patogiau. Tačiau dabar įmonės imasi papildomo darbo arba didina užsakymų internetu skaičių.

„Taigi vien kalbėdami su šiais klientais suprantame, kad, žmogau, jei galėtum teleportuoti daiktus iš pastato vidaus į bet kurią vietą automobilių stovėjimo aikštelėje, iš tikrųjų galėtum sukurti puikų produktą“, – sakė Reevesas.

Tai, ką Pipedream kuria, panašu į pneumatinius vamzdžius bankuose ar vaistinėse. Iššūkis yra sukurti panašią sistemą, kuri veiktų su maistu ir gėrimais.

„Šiuo metu turime didžiausią trauką greito aptarnavimo restoranų kategorijoje; tai paprasčiausia ir lengvesnė sistemos dalis. Tai produktas, su kuriuo esame techniškai toliausiai pažengę“, – sakė Reevesas. „Atsižvelgiant į tai, užmezgėme tikrai tvirtus santykius bakalėjos prekių rinkoje ir artimiausiu metu tikimės sulaukti bakalėjos pirkėjų. Ir tada mes taip pat labai sunkiai dirbame, kad diegtume miestą.

Kreipkitės kalbėti.

Kaip veiks robotizuotas pristatymas?

„Pipedream Labs“ sistema prasideda nuo požeminių vamzdžių, skirtų robotams veikti, tiesimo. Šis procesas yra daug paprastesnis, nei žmonės tikėtųsi, sakė Reevesas.

„Tai labai paprasta. Jūs pjaunate šiek tiek betono, pašalinate tą betoną, pašalinate nešvarumus, įpilate žvyro, įleidžiate vamzdžius, grąžinate nešvarumus ir dar šiek tiek betonuojate“, – aiškino jis.

Reevesas sakė, kad neseniai pradėjus diegti „Pipedream“ prireikė maždaug keturių su puse dienos, kad užbaigtų statybas. Bendrovė siekia sutrumpinti šį laiką iki dviejų ar trijų dienų.

„Yra keletas naujovių, kurias galime padaryti, kad sumažintume kasimo kiekį ir iš esmės suskirstytume dalykus taip, kad vienam procesui pasibaigus prasidėtų kitas“, – sakė Reevesas. „Tai yra operatyviniai dalykai, atsirandantys tai darant daugiau kartų.

Statybos procesas taip pat apima „Pipedream“ antžeminių kioskų, kuriuose klientai atsiims užsakymus, diegimą. Tai yra viena iš sudėtingesnių sistemos dalių, pripažino Reevesas.

Įmonės komandai teko sukurti sistemą, kuri pasitelkdama robotiką pakeltų kliento užsakymą prie kiosko lango. Ji taip pat sukūrė sąsają, kuri yra pakankamai paprasta, kad ją suprastų visi be jokio mokymo.

„Mes skyrėme daug laiko ir inžinerijos kurdami tai, ką vadiname „portalais“, kurie yra antžeminiai kioskai, su kuriais klientai ir darbuotojai bendrauja“, – sakė Reevesas. „Iš tikrųjų sakyčiau, kad apie 50% mūsų inžinerijos patenka į antžeminę sistemą, o tada 50% patenka į požeminę sistemą, jei ne mažiau.

Pipedream žvelgia į išmaniojo miesto ateitį

Nors Pipedream Labs imasi daugybės projektų, Reevesas teigė, kad vis dar siekia to paties tikslo.

„Mūsų dėmesys ir tikslas visada buvo būti tokiu autonominės logistikos pagrindu visame mieste. Tai vis dar yra mūsų kelias“, – sakė Reevesas. „Norint kartu siekti šių skirtingų rinkų ir kategorijų, reikia tam tikro lygio organizacinės drausmės, tačiau svarbiausia yra ta pati technologija, kuria visa tai grindžiama. Taigi inžinierių komanda dirba su tuo pačiu produktu.

Žengdamas į priekį, Reevesas teigė įsivaizduojantis ateitį, kurioje „Pipedream“ sistema veiktų kartu su kitais pristatymo robotais.

„Mes tikime šiuo pasauliu, kuriame mūsų sistema gali būti perduota kitoms sistemoms”, – sakė jis. „Taigi galite įsivaizduoti, kad ši sistema yra arti jūsų kaimynystės, o galbūt šaligatvio robotas baigė 100 pėdų iki jūsų durų.”

Šiuo metu „Pipedream“ teigė, kad ji yra saugesnė ir patikimesnė alternatyva kitiems robotams pristatymo būdams.

„Jei bepilotis orlaivis sujaukia, jis tikrai gali padaryti tam tikros žalos, bet jei mūsų sistema sujauks arba sugenda statyba, mums tiesiog nėra daug vietos ką nors pakenkti ar daryti ką nors, kas neigiamai paveiktų miestą“, – sakė Reevesas. pasakė.

„Pipedream“ yra nedidelė įmonė, tačiau aktyviai samdo inžinierius į savo komandą, sakė Reevesas.