7 geriausių visų laikų automobilių dainų

Automobiliai buvo įamžinti populiariojoje kultūroje nuo tada, kai Amerikos automobilių ir muzikos pramonė išgyveno atsitiktinius klestėjimo laikus XX amžiaus viduryje. Raumenų automobilių eros viršūnė susikirto su rokenrolo sprogimu Jungtinėse Valstijose, apimančiu laikotarpį nuo šeštojo dešimtmečio iki aštuntojo dešimtmečio. Tikėtina, kad automobilių dainų pamišimo priežastis yra 1963 m. The Beach Boys albumas „Little Deuce Coupe“, kuriame gausu automobilių tematikos dainų. Titulinis kūrinys Billboard topuose užėmė 15 vietą, tačiau albumas pakilo net į 4 vietą ir 46 savaites praleido 200 geriausių.

Reklama

„Beach Boys“ buvo toli gražu ne vienintelis muzikinis veiksmas, apimantis automobilių kultūrą. Johnas Prine’as, Bruce’as Springsteenas, Janis Joplin ir Tracy Chapman įrašė gerai žinomas dainas apie automobilius. Tikriausiai galėtume skirti mėnesio istorijų savo mėgstamoms automobilių tematikos dainoms, bet stengėmės sutrumpinti šį katalogą iki septynių laimingiausių mėgstamiausių.

Praėjus vos keliems mėnesiams po to, kai „Little Deuce Coupe“ pasirodė įrašų parduotuvėse, „Beach Boys“ grįžo į studiją ir įrašė kitą savo albumą „Shut Down Vol. 2“. Pirmasis šio albumo kūrinys buvo „Fun Fun Fun“ – linksmas pokštas apie merginą, kuri drasko gatves savo tėvo „Ford Thunderbird“, kol sužino apie jos pabėgimus ir konfiskavo jos raktų rinkinį. Pirmosios kartos „Thunderbird“ amerikiečių automobilių istorijoje užima ypatingą vietą dėl savo stulbinančio dizaino, o „Ford“ netgi bandė vienuoliktos kartos „T-Bird“ suteikti retro įvaizdį.

Reklama

„Fun Fun Fun“ pralenkė „Thunderbird“ ir šią vasarą liko „Beach Boys“ tiesioginiuose rinkiniuose. Beveik neįmanoma išgirsti dainos nepaspaudus koja ar nedainuojant chorui „she’ll have fun fun fun“, kol jos tėtis nuneš T-paukštį. „Ditty“ taip pat apima klasikines eilutes, pvz., „Ji dabar Indy 500 atrodo kaip romėnų vežimo lenktynės“ ir piešia ryškų septintojo dešimtmečio kruizinių kelionių kultūros vaizdą, minint mėsainių kioskus ir gatvės lenktynes. Nors daina yra aiškiai apie Thunderbird, albumo viršelyje pavaizduoti grupės nariai, pasirėmę į Chevy Corvette ir, atrodo, Pontiac GTO.

Vieną 1970 m. rugpjūčio naktį Janis Joplin sėdėjo Vahseno bare Port Česteryje, Niujorke, kartu su liaudies muzikos ikona Bobu Neuwirthu ir aktoriais Geraldine Page ir Rip Torn. Joplinas ir Neuwirthas parašė bitų poeto Michaelo McLure’o eilutę. McLure’as vartojo autoharfą, kurią jam davė Bobas Dylanas, ir sugalvojo eilutę: „Eik Dieve, ir nupirk man Mercedes-Benz“. Joplinas ir Neuwirthas įmasažavo šią eilutę į dainą „Mercedes Benz“, kurią Neuwirthas pašėlusiai rašė ant baro servetėlių. Joplin nustebino savo grupę dainuodama dainą a cappella maždaug po valandos Capitol teatre visame mieste. (Verta pažymėti, kad dainos pavadinime nėra brūkšnelio, o „Mercedes-Benz“ prekės ženkle yra.)

Reklama

Ji įrašė „Mercedes Benz“ tą rudenį albumo „Pearl“ sesijų pabaigoje ir po trijų dienų mirė. Anot Neuwirtho, jei Joplin būtų išgyvenęs per likusias įrašų sesijas, daina galėjo nepatekti į albumą. Kaip pranešė Ultimate Classic Rock, Neuwirthas sakė Yahoo!: „Žinote, tai viena iš tų dainų, kuriai niekada nebuvo lemta išvysti dienos šviesos. Tai buvo tik baro improvizacija Michaelo McClure’o minties gale.“.

Kitaip nei beveik visos kitos šio sąrašo dainos, „Mercedes Benz“ nėra duoklė automobilių kultūrai ar kokiam nors konkrečiam modeliui. Atvirkščiai, tai yra sarmoniška materializmo kritika ir apima juostai tinkamą posmą: „Įrodyk, kad myli mane, ir nusipirk kitą turą. O Viešpatie, ar nenupirksi man nakvynės mieste“.

Reklama

Princo „Little Red Corvette“ su pavadinime įvardintu modeliu turi dar mažiau bendro nei „Mercedes Benz“, nors dainos kilmė ne mažiau žavi. Princo grupės „The Revolution“ klavišininkė Lisa Coleman 2019 metais BBC papasakojo, kaip daina atgijo jos rožinės ir baltos spalvos 1964 m. Mercury Montclair galinėje sėdynėje.

Reklama

„Jis „miegojo“ su kažkuo, kurį mes pažinojome, vardu Denise Matthews (dar žinomas kaip Vanity), o ji taip pat „miegojo“ automobilio gale“, – paaiškino Colemanas. „Taigi aš įsivaizduoju, kad jie sėdėjo ant galinės sėdynės ar darė ką nors ir tikriausiai patyrė nuostabų švytėjimo momentą, kai jam kilo mintis… Bet tai ne raudona Corvette, o rožinis Merkurijus!”

Kūrinys pirmą kartą pasirodė 1982 m. albume „1999“ ir nuo tada buvo įtrauktas į aštuonis antologijos ir geriausių hitų leidimus. Atidžiai išnagrinėjus žodžius tampa aišku, kad daina visai ne apie automobilį, nors automobiliai visada buvo glaudžiai susiję su pagrindinėmis dainos vyriškumo ir seksualumo temomis.

„Jaučiausi šiek tiek blogai, kai pamačiau visas prieš mane buvusias žokėjų nuotraukas“, – dainuoja Prince’as. „Tikėkite ar ne, aš pradėjau nerimauti. Galvojau, ar man užtenka pamokų.”

Reklama

Daugelis Bruce’o Springsteeno dainų švenčia laisvę ir galimybes, kurias reprezentuoja automobilis, pavyzdžiui, „Thunder Road“, „Drive All Night“ ir „Racing in the Street“. Jo 1980 m. dvigubame albume „The River“ buvo kelios automobilinės tematikos dainos, įskaitant „Ramrod“, „Stolen Car“, „Wreck on the Highway“ ir „Drive All Night“. Labiausiai riaumojantis albumo kūrinys yra „Cadillac“. Ranča“, odė populiariosios kultūros automobiliams. Dainoje minimi „Eldorado pelekai, baltos sienos ir sijonai“, 1949 m. Mercury, kurį vairavo Jamesas Deanas filme „Rebel Without a Cause“ ir Burtas Reynoldsas bei jo juodas „Trans Am“ iš „Smokey and“ „Cadillac Ranch“ yra meno instaliacija už Amarilo, Teksaso, kurioje yra dešimt Cadillac, palaidotų dykumoje.

Reklama

Jį 1974 m. užsakė Stanley Marsh 3, kuris savo pavadinime naudojo arabišką skaičių vietoj romėniško skaičiaus III, nes manė, kad pastarasis vartojimas yra pretenzingas. 2014 m. Marshas sakė „New York Times“, kad „Cadillac Ranch“ yra „paminklas amerikietiškai svajonei“. Jis pridūrė, kad jaunam vyrui, kuris šeštajame dešimtmetyje sulaukė pilnametystės, automobiliai simbolizuoja pinigus, seksą ir „pabėgimą iš namų. Užtikrinu jus, kad tai buvo trys dalykai, kurie buvo mūsų mintyse, kai mums buvo 16 metų”. 1997 m. „Cadillac Ranch“ buvo perkelta toliau nuo besiplečiančio miesto, o laikui bėgant automobiliai buvo perdažyti ir padengti grafičiais.

Johno DeLoreano sukurtas Pontiac GTO debiutavo 1964 m. ir padėjo pradėti raumenų automobilių erą. Dar nepasibaigus metams Johnas „Bucky“ Wilkinas, pasivadinęs sceniniu vardu Ronny Daytonas, parašė dainą „GTO“. Melodija dažnai klaidingai pavadinama kaip „Little GTO“ dėl pirmosios eilutės „Little GTO, you’re“ tikrai gerai atrodo.” Tai buvo pirmasis jo grupės „Ronny and the Daytonas“ išleistas singlas, kuris pasiekė 4 vietą „Billboard“ pop singlų tope, pardavęs milijoną kopijų. Kelerius ateinančius metus Ronny ir Daytonas turėjo kuklią sėkmę, tačiau 1969 m. sugedo. Automobilis, apie kurį rašė Wilkinas, buvo „tri galios“ versija su trimis dviejų cilindrų karbiuratoriais ant 389 kubinių colių V8. karštas kumštelis ir efektyvus išmetimas.

Reklama

Bucky Wilkin dainų kūrimo karjera niekada neprilygo jo motinos Marijohn karjerai, kuri pelnė vietas Nešvilio dainų autorių šlovės muziejuje ir kantri muzikos šlovės muziejuje parašydama dainas „Long Black Veil“, „One Day at a Time“ ir „ Vaterlo“. Marijohn įkūrė leidybinę kompaniją „Buckhorn Music“, kad išleistų savo sūnaus dainą 1964 m., o kitais metais ji sukūrė Krisą Kristoffersoną kaip rašytoją. Po to, kai 2006 m. ji mirė nuo širdies ligos, Kristofferson pasakė Nešvilio dainų autorių fondui: „Ji buvo kieta, protinga ir juokinga moteris, atsidūrusi vyrų pasaulyje“.

Johnny Cashas prisijungė prie „Outlaw Country“ etiketės, įrašydamas dainas apie žmogžudystes ir narkotikus bei koncertuodamas Folsom ir San Quentin valstijos kalėjimuose Kalifornijoje. 1976 m. Cash įrašė „One Piece at a Time“ – naujovišką dainą, kurią jam parašė Nešvilio dainų autorių šlovės muziejaus narys Wayne’as Kempas. Dainoje Cash eina dirbti prie Cadillac surinkimo linijos ir iš savo priešpiečių dėžės ir draugo RV išsineša netinkamas automobilio dalis. Tačiau jo planas vyksta ne visai taip, kaip jis tikėjosi – jis baigiasi įvairių metų ir modelių dalių maišyne. Jis turi tris priekinius žibintus, vieną galinį svirtį ir titulą, kuris sveria 60 svarų. Dainai blėstant, jis išvardija kiekvienais metais nuo 1949 iki 1970 m. ir nurodo, kad modelis yra tik „automobilis“.

Reklama

Tai nesutrukdė dviem vyrams atkurti „FrankenCadillac“. Pirmasis buvo Nešvilio gelbėjimo aikštelės savininkas Bruce’as Fitzpatrickas, kurio užduočiai atlikti paprašė įrašo rengėjai. Jo surinktas automobilis buvo naudojamas reklaminiam turui ir netrukus sunaikintas. Kita drąsi siela, kuri ėmėsi šio projekto, buvo oklahomas Billas Patchas, kuris subūrė jį, kad surinktų pinigų savo vietiniam Liūtų klubui. Cashas buvo taip sužavėtas savo darbu, kad išvyko į Welcho gimtąjį miestą surengti daugybę koncertų, o automobilis dabar eksponuojamas Storyteller’s Hideaway ūkyje ir muziejuje Lyles mieste, Tenesyje.

Netrūksta ir tragiškų automobilių dainų, tokių kaip Marko Dinningo „Teen Angel“ ir „Beach Boys“ vienodai laidotuvių „A Young Man is Gone“ apie mirtiną Jameso Deano avariją. Jei yra toks dalykas kaip linksma daina apie mirtiną automobilio avariją, Jano ir Deano „Deadman’s Curve“ atitiktų reikalavimus. Ši daina buvo sukurta 1964 m., kai bendradarbiavo duetas Janas Berry, Beach Boy Brianas Wilsonas, radijo didžėjus Rogeris Christianas ir Artie Kornfeld, kuris ir toliau organizavo legendinį Vudstoko festivalį. Įspūdinga baladė pasakoja apie lemtingas drago lenktynes ​​tarp pasakotojo savo Corvette ir varžovo Jaguaru.

Reklama

Lenktynės prasideda degant raudonam šviesoforo signalui Saulėlydžio bulvare ir baigiasi, kai tituliniame kelio vingyje žuvo „Jaguar“ vairuotojas. „Deadman’s Curve“ pasiekė 8 vietą „Billboard Hot 100“, bet Berry pasirodė esąs deja pranašiškas. 1966 m. balandžio 12 d. jis savo „Corvette“ trenkėsi į stovintį sunkvežimį netoli posūkio, o dėl galvos traumos jis patyrė smegenų pažeidimą, kuris tęsėsi iki mirties 2004 m. Berry vėl galėjo koncertuoti praėjus maždaug metams po avarijos, bet jis ir buvęs atlikėjų partneris Deanas Torrence’as susikirto ir vėl nepasidalijo scena iki devintojo dešimtmečio pabaigos.