The JAV karinio jūrų laivyno įdarbintų lėktuvnešių yra tikrai inžinerinio meno kūriniai. Tai ne tik milžiniškos valtys, bet ir ištisos keliaujančios karinio jūrų laivyno bazės, kurios yra pakankamai didelės, kad talpintų tūkstančius kareivių ir jūreivių ir aprūpintos technologijomis, leidžiančiomis saugiai ir efektyviai paleisti visų rūšių oro transporto priemones. Kai turite tokį inžinerijos modelį, galite jį tinkamai panaudoti. Net jei turite lėktuvnešį, kuris aktyviai jūrine veikla neužsiima, nebūtų teisinga leisti jam tiesiog pūti vandenyne.
Reklama
Tokia istorija apie seniausią išlikusį Essex klasės lėktuvnešį USS Lexington. Iš pradžių sukurta kovai Antrajame pasauliniame kare, 9-ojo dešimtmečio pabaigoje USS Lexington artėjo prie savo veikimo pabaigos. Užuot atmetę tokią didingą transporto priemonę dalimis, sutelktos jūrų pajėgų ir Korpus Kristi miesto Teksase pastangos leido laivui prie miesto krantų visam laikui išsaugoti kaip gyvą JAV jūrų ir aviacijos laimėjimų muziejų. greta panašūs muziejiniai laivai, tokie kaip USS Intrepid ir USS Yorktown atitinkamai Niujorke ir Pietų Karolinoje.
USS Lexington iš pradžių buvo pradėtas eksploatuoti 1943 m
USS Lexington buvo pradėtas eksploatuoti netoli Antrojo pasaulinio karo pabaigos 1943 m. Laivas iš pradžių vadinosi USS Cabot, bet kai Koralų jūroje buvo nuskandintas kitas vežėjas pavadinimu Lexington, Cabot užėmė savo mantiją. Po mokymų „Lexington“ ir jo įgula buvo dislokuoti kaip naujai įkurtų Centrinio Ramiojo vandenyno pajėgų Pearl Harbore, dar vadinamų tiesiog Penktuoju laivynu, dalis.
Reklama
„Lexington“ iš viso veikė 21 mėnesį ir dalyvavo kiekviename didesniame jūrų konflikte Ramiojo vandenyno teatre. Kai kurie svarbiausi Lexington kadencijos momentai yra reidas Kvadžaleine, per kurį buvo sunaikintas krovininis laivas ir apgadinti du kreiseriai, gynybinė operacija prieš torpedinius lėktuvus, paleistas iš Guamo, ir bombardavimas aerodrome prieš nusileidimą Iwo Jima.
Keturis kartus ašies pajėgų propagandistai, ypač Japonija, melagingai pranešė, kad Leksingtonas buvo nuskandintas konfliktų metu. Akivaizdu, kad tai nebuvo tiesa, todėl kai laivas vėl pasirodytų vėlesniuose konfliktuose, ašies kareiviai būtų sumišę dėl akivaizdaus jo prisikėlimo iš numirusių. Dėl to laivas gavo Japonijos imperatoriškojo laivyno slapyvardį „Mėlynasis vaiduoklis“ pagal vandenyno mėlyną kamufliažas.
Reklama
„USS Lexington“ nuo 1992 m. veikė kaip laivyno ir aviacijos muziejus
Pasibaigus Antrajam pasauliniam karui, „Lexington“ buvo laikinai nutrauktas, tačiau 1955 m. jis vėl buvo aktyvuotas, kad tarnautų kaip gynybinio laivyno dalis padidėjusios įtampos su Formosa, Laosu ir Kuba laikotarpiu. Kai viskas atvėso, Lexingtonas 1962 m. išvyko į Pensakolą, Floridą, kur tarnauti kaip karinio jūrų laivyno mokymo centras.
Reklama
„Lexington“ išliko kaip mokymo centras iki devintojo dešimtmečio, kai į karinių jūrų pajėgų gretas pradėjo prisijungti naujesni, pažangesni laivai. Tai buvo Lexington pasenusios sistemos priežiūra pradeda brangtiir atrodė, kad laivas buvo pakeliui link laužo krūvos. Tačiau tai sustabdė Korpus Kristi, Teksasas, gyventojų pasiūlymas. Paraginta miesto ilgalaikės karinio jūrų laivyno paramos, Korpuso Kristi miesto taryba patvirtino kelių milijonų dolerių obligaciją, kad „Lexington“ būtų atgabenta į miesto krantus. Pirkimas buvo priimtas, o 1992 m. „Lexington“ buvo visiškai perduotas miestui, kur jis buvo pertvarkytas ir atidarytas visuomenei kaip karinio jūrų laivyno muziejus.
Leksingtonas, dabar oficialiai žinomas kaip USS Lexington muziejus įlankoje, gyvuoja ir šiandien yra muziejus ir oficialiai paskirtas nacionalinis istorinis orientyras. Jame reguliariai keičiami eksponatai apie karinį jūrų laivyną, taip pat kai kurie modernesni patogumai ir pramogos, pavyzdžiui, pabėgimo kambariai, skrydžio treniruoklis ir net 3D teatras. Laivo priežiūra ir eksploatacija yra visiškai finansuojama iš dotacijų, aukų, įėjimų ir, žinoma, dovanų parduotuvių pardavimų.
Reklama