{"id":993,"date":"2024-11-14T14:56:16","date_gmt":"2024-11-14T14:56:16","guid":{"rendered":"https:\/\/paskutinenaujiena.lt\/index.php\/2024\/11\/14\/5-is-blogiausiu-antrojo-pasaulinio-karo-naikintuvu\/"},"modified":"2024-11-14T14:56:16","modified_gmt":"2024-11-14T14:56:16","slug":"5-is-blogiausiu-antrojo-pasaulinio-karo-naikintuvu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/paskutinenaujiena.lt\/index.php\/2024\/11\/14\/5-is-blogiausiu-antrojo-pasaulinio-karo-naikintuvu\/","title":{"rendered":"5 i\u0161 blogiausi\u0173 Antrojo pasaulinio karo naikintuv\u0173"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"content\">\n<article class=\"news-post\">&#13;<br \/>\n    &#13;<br \/>\n    &#13;<br \/>\n    &#13;<br \/>\n                &#13;<br \/>\n    &#13;<\/p>\n<div class=\"news-article\">\n<div class=\"slide-key image-holder gallery-image-holder credit-image-wrap lead-image-holder\" data-post-url=\"https:\/\/www.slashgear.com\/1710976\/worst-fighter-planes-world-war-2\/\" data-post-title=\"5 of the Worst Fighter Planes in World War 2\" data-slide-num=\"0\" data-post-id=\"1710976\">\n                                             <picture id=\"p5b52502c05c6b699a320be7eb8474bf4\">&#13;<source media=\"(min-width: 429px)\" srcset=\"https:\/\/www.slashgear.com\/img\/gallery\/5-of-the-worst-fighter-planes-in-world-war-2\/intro-1731422107.webp\" type=\"image\/webp\">&#13;<source media=\"(max-width: 428px)\" srcset=\"https:\/\/www.slashgear.com\/img\/gallery\/5-of-the-worst-fighter-planes-in-world-war-2\/intro-1731422107.sm.webp\" type=\"image\/webp\">&#13;<br \/>\n                        &#13;<br \/>\n                    <\/source><\/source><\/picture>\n                    <span class=\"gallery-image-credit\">Trys li\u016btai \/ Getty vaizdai<\/span>\n                    <\/div>\n<div class=\"columns-holder \">\n<p dir=\"ltr\">Antrasis pasaulinis karas atne\u0161\u0117 daug naujovi\u0173 naikintuv\u0173 projektavimo ir konstravimo srityje, nes b\u016btent d\u0117l \u200b\u200bkonflikto gim\u0117 reaktyvinis naikintuvas. Be to, kelios \u0161alys i\u0161leido \u012fvairius naikintuvus, bombone\u0161ius, krovininius ir transporto l\u0117ktuvus, nors naikintuvai ir bombone\u0161iai sulaukia daugiausia d\u0117mesio. Viso konflikto metu po nedraugi\u0161k\u0105 pasaulio dang\u0173 skraid\u0117 keli \u012fsp\u016bdingi naikintuvai, kuri\u0173 daugelis pad\u0117jo s\u0105jungininkams i\u0161kovoti pergal\u0119 prie\u0161 a\u0161ies galias.<\/p>\n<p>Reklama<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Vis d\u0117lto ne kiekvienas Antrojo pasaulinio karo naikintuvas gali b\u016bti toks s\u0117kmingas kaip Japonijos Mitsubishi A6M \u201eZero\u201c, \u0160iaur\u0117s Amerikos P-51 Mustang ar voki\u0161kas \u201eMesserschmitt Bf 109\u201c. Li\u016bdna l\u0117ktuv\u0173 dizaino realyb\u0117 yra ta, kad kai kurie l\u0117ktuvai, skrid\u0119 per Antr\u0105j\u012f pasaulin\u012f kar\u0105, buvo visi\u0161kai tokie s\u0117kmingi. baisios ma\u0161inos. Nesvarbu, ar jie patyr\u0117 nenumatyt\u0173 problem\u0173 projektavimo etape, ar jie buvo skubiai prad\u0117ti gaminti, nes to reikalavo, keli naikintuvai, naudojami visose konflikto pus\u0117se, patyr\u0117 daugyb\u0119 problem\u0173.<\/p>\n<p>Yra keletas, kurie buvo taip siaubingai suprojektuoti ir sukonstruoti, kad oland\u0173 pilotai tokius l\u0117ktuvus kaip Brewster F2A Buffalo pavadino \u201eskraidan\u010diu karstu\u201c, palyginti su judresniais Japonijos naikintuvais. Nors dauguma \u017emoni\u0173 \u0161iek tiek \u017eino apie kai kuriuos pirmiau min\u0117tus gerus kovotojus, istorija turi b\u016bd\u0105 nusl\u0117pti bloguosius. Tai tikrai pasakytina apie kai kuriuos blogiausius Antrojo pasaulinio karo metu pagamintus naikintuvus, kurie beveik \u0161imtme\u010diui po to, kai nus\u0117do nuo karo dulk\u0117s, nesulaukia visos nusipelniusios spaudos. Vis d\u0117lto \u0161ie penki orlaiviai buvo tokie bais\u016bs, kad nusipelno b\u016bti pamin\u0117ti dar ilgai po paskutinio s\u0117kmingo arba, grei\u010diausiai, nes\u0117kmingo skryd\u017eio.<\/p>\n<p>Reklama<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p>&#13;<\/p>\n<div class=\"news-article\">\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Turinys:<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/paskutinenaujiena.lt\/index.php\/2024\/11\/14\/5-is-blogiausiu-antrojo-pasaulinio-karo-naikintuvu\/#Curtiss-Wright_CW-21_Demonas\" >Curtiss-Wright CW-21 Demonas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/paskutinenaujiena.lt\/index.php\/2024\/11\/14\/5-is-blogiausiu-antrojo-pasaulinio-karo-naikintuvu\/#Blackburn_B-25_Roc\" >Blackburn B-25 Roc<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/paskutinenaujiena.lt\/index.php\/2024\/11\/14\/5-is-blogiausiu-antrojo-pasaulinio-karo-naikintuvu\/#Focke-Wulf_Ta-154_Moskito\" >Focke-Wulf Ta-154 Moskito<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/paskutinenaujiena.lt\/index.php\/2024\/11\/14\/5-is-blogiausiu-antrojo-pasaulinio-karo-naikintuvu\/#Messerschmitt_Me-210\" >Messerschmitt Me-210<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/paskutinenaujiena.lt\/index.php\/2024\/11\/14\/5-is-blogiausiu-antrojo-pasaulinio-karo-naikintuvu\/#Seversky_P-35\" >Seversky P-35<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Curtiss-Wright_CW-21_Demonas\"><\/span>Curtiss-Wright CW-21 Demonas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div class=\"columns-holder \">\n<p dir=\"ltr\">Kelet\u0105 met\u0173 prie\u0161 Antrojo pasaulinio karo protr\u016bk\u012f Europoje Curtiss-Wright korporacija buvo u\u017esi\u0117musi b\u016bsim\u0173 operacij\u0173 gaudykl\u0117s k\u016brimu. Kompanija sugalvojo Curtiss-Wright Model 21, kitaip vadinam\u0105 CW-21 Demon. Pagrindin\u0117 CW-21 dizaino koncepcija buvo sutelkta \u012f jo geb\u0117jim\u0105 greitai pakilti \u012f didel\u012f auk\u0161t\u012f, pa\u0161alinant \u0161un\u0173 kov\u0173 poreik\u012f, o jis vis dar tarnauja kaip atakos l\u0117ktuvas prie\u0161 prie\u0161o bombone\u0161i\u0173 formacijas.<\/p>\n<p>Reklama<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Orlaivyje buvo sumontuotas Wright R-1820-G5 Cyclone variklis, galintis i\u0161vystyti 850 AG. Tai leido CW-21 skristi 314 myli\u0173 per valand\u0105 grei\u010diu ir pasiekti 34 300 p\u0117d\u0173 eksploatavimo lubas 4 500 p\u0117d\u0173 per minut\u0119 grei\u010diu. D\u0117l savo ginkluot\u0117s CW-21 buvo du .50 kalibro M2 Browning kulkosvaid\u017eiai ir du .30 kalibro M1919 Browning kulkosvaid\u017eiai, tod\u0117l popieriuje orlaivis buvo daugiau nei atitikmuo bombone\u0161i\u0173 rikiuot\u0117ms, o jo greitis buvo reikalingas, kad b\u016bt\u0173 i\u0161vengta. kovotojai.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Tik 62 buvo pagaminti nuo 1939 iki 1940 m., kol buvo atsisakyta projekto. Prototipai ir ankstyvos gamybos l\u0117ktuvai buvo perduoti kinams, ta\u010diau jie sudu\u017eo. L\u0117ktuvas taip pat buvo lengvas ir jam tr\u016bko reikiam\u0173 apsaugini\u0173 \u0161arv\u0173, ta\u010diau pagrindin\u0117 problema buvo tai, kad CW-21 buvo beveik ne\u012fmanoma saugiai nusileisti. N\u0117 vienas CW-21 nei\u0161gyveno karo, o muziejuose n\u0117ra i\u0161likusi\u0173 modeli\u0173 ar prototip\u0173, tod\u0117l tai tikrai u\u017emir\u0161tas orlaivi\u0173 k\u016brimo \u012fvykis iki Antrojo pasaulinio karo ir jo metu.<\/p>\n<p>Reklama<\/p>\n<p dir=\"ltr\">(Pana\u0161us vaizdas, sukurtas Unknown per Wikimedia Commons | Apkarpytas ir pakeistas masteliu | Vie\u0161asis domenas)<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p>&#13;<\/p>\n<div class=\"news-article\">\n<h2 class=\"\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Blackburn_B-25_Roc\"><\/span>Blackburn B-25 Roc<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div class=\"slide-key image-holder gallery-image-holder credit-image-wrap \" data-post-url=\"https:\/\/www.slashgear.com\/1710976\/worst-fighter-planes-world-war-2\/\" data-post-title=\"5 of the Worst Fighter Planes in World War 2\" data-slide-num=\"2\" data-post-id=\"1710976\">\n                                             <picture id=\"pb85f0e512c070a6ee18803441dc4dd3d\">&#13;<source media=\"(min-width: 429px)\" srcset=\"https:\/\/www.slashgear.com\/img\/gallery\/5-of-the-worst-fighter-planes-in-world-war-2\/blackburn-b-25-roc-1731422110.webp\" type=\"image\/webp\">&#13;<source media=\"(max-width: 428px)\" srcset=\"https:\/\/www.slashgear.com\/img\/gallery\/5-of-the-worst-fighter-planes-in-world-war-2\/blackburn-b-25-roc-1731422110.sm.webp\" type=\"image\/webp\">&#13;<br \/>\n                        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"gallery-image \" src=\"https:\/\/www.slashgear.com\/1710976\/worst-fighter-planes-world-war-2\/\" data-post-id=\"1710976\" data-slide-num=\"2\" data-slide-title=\"5 of the Worst Fighter Planes in World War 2: Blackburn B-25 Roc\" width=\"780\" height=\"438\" alt=\"Du Blackburn B-25 Rocs skrenda glaud\u017eiai kartu\"\/>&#13;<br \/>\n                    <\/source><\/source><\/picture>\n                    <span class=\"gallery-image-credit\">Print Collector\/Getty Images<\/span>\n                    <\/div>\n<div class=\"columns-holder \">\n<p dir=\"ltr\">Blackburn B-25 Roc buvo karinio j\u016br\u0173 laivyno naikintuvas, kuris pirm\u0105 kart\u0105 buvo pristatytas Karali\u0161kajam laivynui 1939 m. prad\u017eioje. L\u0117ktuvas buvo sukurtas veikti kaip nardantis bombone\u0161is ir naikintuvas, tod\u0117l buvo ginkluotas keturiais .303 kalibro Browning kulkosvaid\u017eiais su 2400 \u0161ovini\u0173. amunicijos ir po 250 svar\u0173 bomb\u0105 arba 100 svar\u0173 prie\u0161vandenin\u0119 bomb\u0105 po kiekvienu sparnu. Dviej\u0173 \u017emoni\u0173 l\u0117ktuvas buvo varomas Bristol Perseus XII varikliu, kuris i\u0161vyst\u0117 890 AG. Deja, to nepakako norint pasiekti norim\u0105 greit\u012f, o B-25 maksimalus greitis buvo 223 mylios per valand\u0105.<\/p>\n<p>Reklama<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Tai labai l\u0117ta to meto naikintuvui; Did\u017eiausias P-51 Mustang greitis buvo 437 myli\u0173 per valand\u0105, o A6M2 Zero \u2013 316 myli\u0173 per valand\u0105. Nepaisant grei\u010dio problemos, B-25 buvo prad\u0117tas eksploatuoti ir i\u0161 viso buvo pagaminti 136. Palyginti su pana\u0161iais l\u0117ktuvais, B-25 buvo lengvai ginkluotas ir nepaj\u0117g\u0117 sugauti daugumos prie\u0161o l\u0117ktuv\u0173, tod\u0117l neatitiko Karali\u0161kojo laivyno poreiki\u0173. Ta\u010diau naikintuvas i\u0161kovojo vien\u0105 pergal\u0119 1940 m. gegu\u017e\u0117s m\u0117n., kai s\u0117kmingai numu\u0161\u0117 voki\u0161k\u0105 Junkers Ju 88 bombone\u0161\u012f, kur\u012f jis pataik\u0117 i\u0161 apa\u010dios.<\/p>\n<p>Kita problema, susijusi su B-25, buvo ta, kad jis tur\u0117jo palyginti ma\u017e\u0105 bombos apkrov\u0105 ir, nors jis gal\u0117jo tiksliai nardyti bomb\u0173 taikinius, jis negal\u0117jo padaryti didel\u0117s \u017ealos. D\u0117l savo neveiksmingumo B-25 buvo pa\u0161alintas i\u0161 kovini\u0173 pareig\u0173 ir buvo perkeltas \u012f tokias u\u017eduotis kaip gelb\u0117jimas ore-j\u016bra, statin\u0117s prie\u0161l\u0117ktuvini\u0173 pab\u016bkl\u0173 pozicijos ant \u017eem\u0117s ir taikinio vilkimas. \u0160iomis dienomis jis laikomas blogiausiu JK Antrojo pasaulinio karo kovotoju, ir ma\u017eai k\u0105 paneigti \u0161is teiginys.<\/p>\n<p>Reklama<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p>&#13;<\/p>\n<div class=\"news-article\">\n<h2 class=\"\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Focke-Wulf_Ta-154_Moskito\"><\/span>Focke-Wulf Ta-154 Moskito<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div class=\"columns-holder \">\n<p dir=\"ltr\">Vokie\u010di\u0173 orlaivi\u0173 gamintojai viso konflikto metu nenuilstamai dirbo, kad pagamint\u0173 greitesnius ir geresnius naikintuvus. Tai tikrai buvo Focke-Wulf Ta-154 Moskito planas, kuris buvo sukurtas veikti kaip greitas naktinis naikintuvas. Pl\u0117tra prasid\u0117jo 1942 m. ir t\u0119s\u0117si per did\u017ei\u0105j\u0105 karo dal\u012f, kol 1944 m. buvo prad\u0117tas visi\u0161kai gaminti. Tiekimo problemos ir gamybos pertraukimai d\u0117l s\u0105junginink\u0173 bombardavimo gamybos \u012frenginiuose galiausiai pasmerk\u0117 Ta-154.<\/p>\n<p>Reklama<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Tik apie 50 orlaivi\u0173 buvo baigta iki gamybos nutraukimo 1944 m. pabaigoje. Karas Europoje art\u0117jo \u012f pabaig\u0105, o Ta-154 nebuvo toks paj\u0117gus, kaip tik\u0117josi jo dizaineriai. L\u0117ktuvas naudojo du Junkers Jumo 213E variklius, galin\u010dius i\u0161vystyti 3500 AG. Tai leido orlaiviui pasiekti maksimal\u0173 400 myli\u0173 per valand\u0105 greit\u012f, kuris tuo metu buvo greitas naikintuvui. Ta-154 taip pat tur\u0117jo tinkam\u0105 nuotol\u012f iki 1160 myli\u0173 ir buvo gerai ginkluotas.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Ta-154 puikavosi dviem 20 mm MG 151\/20 pab\u016bklais ir dviem 30 mm ant nosies tvirtinamomis MK 108 patrankomis. Nors Ta-154 buvo daug \u017eadantis, galiausiai orlaiv\u012f pasmerk\u0117 nesugeb\u0117jimas gauti reikaling\u0173 klij\u0173, vadinam\u0173 Tego-Film. S\u0105jungininkai sunaikino vienintel\u0119 gamykl\u0105, kurioje jis buvo gaminamas, pa\u0161alindami gyvybi\u0161kai svarb\u0173 orlaivio, daugiausia medin\u0117s konstrukcijos, komponent\u0105. Ta-154 buvo nepalyginamas su brit\u0173 De Havilland DH 98 Mosquito, kur\u012f jis band\u0117 kopijuoti, ir buvo perkeltas \u012f pilot\u0173 mokymus su keliais l\u0117ktuvais, kurie i\u0161 tikr\u0173j\u0173 gal\u0117jo skristi.<\/p>\n<p>Reklama<\/p>\n<p dir=\"ltr\">(Luftwaffe pateiktas vaizdas per Wikimedia Commons | Apkarpytas ir pakeistas masteliu | S\u0105\u017einingas naudojimas)<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p>&#13;<\/p>\n<div class=\"news-article\">\n<h2 class=\"\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Messerschmitt_Me-210\"><\/span>Messerschmitt Me-210<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div class=\"columns-holder \">\n<p dir=\"ltr\">Messerschmitt Me-210 buvo sukurtas kaip Bf-110 pakaitalas, tod\u0117l buvo sukurtas sunkus naikintuvas, galintis \u012fvykdyti ant\u017eemines atakas arba kovoti ore. Gamybos problemos vargino naikintuvo k\u016brim\u0105, o jis nukent\u0117jo nuo dizaino problem\u0173, susijusi\u0173 su jo sparn\u0173 ir fiuzelia\u017eo konfig\u016bracija. Tai sul\u0117tino Me-210 gamyb\u0105, ta\u010diau Messerschmitt sugeb\u0117jo pagaminti kelet\u0105 \u201eLuftwaffe\u201c, pradedant 1942 m.<\/p>\n<p>Reklama<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Buvo keli Me-210 variantai, i\u0161 viso 352 buvo pagaminti Vokietijai, o Vengrija baig\u0117 108 pagal licencij\u0105, nors dauguma vokie\u010di\u0173 orlaivi\u0173 buvo nepilni ir patalpinti \u012f saugykl\u0105. Me-210 buvo galingas orlaivis, apr\u016bpintas dviem Daimler-Benz DB 605B varikliais, kuri\u0173 kiekvienas gali i\u0161vystyti 1455 AG. Tai leido orlaiviui pasiekti 360 myli\u0173 per valand\u0105 greit\u012f, 29 200 p\u0117d\u0173 eksploatavimo lubas ir 1 130 myli\u0173 atstum\u0105. Ginklavimui Me-210 puikavosi du 20 mm MG 151\/20 pab\u016bklai, du 7,92 mm kulkosvaid\u017eiai MG 17 ir du 13 mm MG 131 kulkosvaid\u017eiai nuotoliniu b\u016bdu valdomuose bok\u0161teliuose.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Me-210 taip pat gal\u0117jo gabenti daugyb\u0119 bomb\u0173, sverian\u010di\u0173 iki 4409 svar\u0173. Deja, orlaivio valdymas buvo siaubingas, d\u0117l kurio \u012fvyko daugyb\u0117 avarij\u0173. Papildomos problemos buvo nuotoliniai bok\u0161teliai, kurie retai veik\u0117, o durys po nosimi gal\u0117jo visi\u0161kai destabilizuoti orlaiv\u012f, d\u0117l ko jis gal\u0117jo sudu\u017eti. Taip pat buvo problema, kai staiga subyr\u0117jo va\u017eiuokl\u0117. Galiausiai orlaivis buvo taip prastai suprojektuotas, kad buvo pa\u0161alintas i\u0161 kovin\u0117s tarnybos, tod\u0117l Willy Messerschmittas nustojo kurti savo \u012fmon\u0117je.<\/p>\n<p>Reklama<\/p>\n<p dir=\"ltr\">(Pana\u0161us vaizdas, kur\u012f suk\u016br\u0117 H\u00f6nicke per Wikimedia Commons | Apkarpytas ir pakeistas masteliu | CC BY-SA 3.0 de)<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p>&#13;<\/p>\n<div class=\"news-article\">\n<h2 class=\"\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Seversky_P-35\"><\/span>Seversky P-35<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div class=\"slide-key image-holder gallery-image-holder credit-image-wrap \" data-post-url=\"https:\/\/www.slashgear.com\/1710976\/worst-fighter-planes-world-war-2\/\" data-post-title=\"5 of the Worst Fighter Planes in World War 2\" data-slide-num=\"5\" data-post-id=\"1710976\">\n                                             <picture id=\"p31b210c1850787bc29a61c82cc49b936\">&#13;<source media=\"(min-width: 429px)\" srcset=\"https:\/\/www.slashgear.com\/img\/gallery\/5-of-the-worst-fighter-planes-in-world-war-2\/seversky-p-35-1731422113.webp\" type=\"image\/webp\">&#13;<source media=\"(max-width: 428px)\" srcset=\"https:\/\/www.slashgear.com\/img\/gallery\/5-of-the-worst-fighter-planes-in-world-war-2\/seversky-p-35-1731422113.sm.webp\" type=\"image\/webp\">&#13;<br \/>\n                        <img decoding=\"async\" class=\"gallery-image \" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.slashgear.com\/1710976\/worst-fighter-planes-world-war-2\/\" data-post-id=\"1710976\" data-slide-num=\"5\" data-slide-title=\"5 of the Worst Fighter Planes in World War 2: Seversky P-35\" width=\"780\" height=\"438\" alt=\"\u201eSeversky P-35\u201c skrenda vir\u0161 debesuoto dangaus\"\/>&#13;<br \/>\n                    <\/source><\/source><\/picture>\n                    <span class=\"gallery-image-credit\">betto rodrigues\/Shutterstock<\/span>\n                    <\/div>\n<div class=\"columns-holder \">\n<p dir=\"ltr\">\u201eSeversky P-35\u201c yra \u012fdomus orlaivis, nes tai pirmasis JAV armijos oro korpusas, turintis i\u0161traukiam\u0105 va\u017eiuokl\u0119, u\u017edar\u0105 kabin\u0105 ir visi\u0161kai metalin\u0119 konstrukcij\u0105. \u0160ie dizaino pasirinkimai buvo \u0161uolis \u012f priek\u012f aviacijos konstrukcijoje, bet, deja, P-35 nebuvo geriausias JAV pagamintas naikintuvas prie\u0161 Antr\u0105j\u012f pasaulin\u012f kar\u0105. P-35 k\u016brimas prasid\u0117jo prie\u0161 metus, kai JAV \u012fsijung\u0117 \u012f kov\u0105, ir jis buvo \u012ftrauktas \u012f inventori\u0173 1937 m.<\/p>\n<p>Reklama<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Nors buvo pagaminti tik 183, P-35 ilgus metus i\u0161liko aktyvioje tarnyboje \u0160vedijos oro paj\u0117gose. P-35 buvo pirmasis tinkamas modernus JAV naikintuvas, ta\u010diau tautai \u012f\u017eengus \u012f Antr\u0105j\u012f pasaulin\u012f kar\u0105, jis jau buvo pasen\u0119s ir u\u017ego\u017etas geresni\u0173 orlaivi\u0173. Naikintuvas did\u017eiavosi Pratt &#038; Whitney R-1830 varikliu, galin\u010diu i\u0161vystyti 850 AG. Tai leido P-35 pasiekti maksimal\u0173 280 myli\u0173 per valand\u0105 greit\u012f, pasiekti 30 600 p\u0117d\u0173 lubas ir nuskristi iki 625 myli\u0173 atstumu nuo savo baz\u0117s.<\/p>\n<p>Be to, P-35 buvo ginkluotas .50 kalibro ir .30 kalibro ant korpuso pritvirtintu kulkosvaid\u017eiu, taip pat 320 svar\u0173. bomb\u0173. Visa tai gerai skamba ant popieriaus, ta\u010diau, palyginti su l\u0117ktuvu, kuriuo tuo metu skrido japonai ir vokie\u010diai, P-25 buvo l\u0117tas, sunkus, prastai ginkluotas ir \u0161arvuotas. JAV juos skraidino neilgai, bet P-35 rado namus \u0160vedijoje, Kolumbijoje, Ekvadore ir Filipinuose. Jo dizainas \u012fkv\u0117p\u0117 sukurti daug s\u0117kmingesn\u012f P-47 Thunderbolt. Tik vienas P-35 i\u0161gyveno kar\u0105 ir yra eksponuojamas Nacionaliniame Jungtini\u0173 Valstij\u0173 oro paj\u0117g\u0173 muziejuje Deitone, Ohajo valstijoje.<\/p>\n<p>Reklama<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p>&#13;<br \/>\n    &#13;<br \/>\n<\/article>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.slashgear.com\/1710976\/worst-fighter-planes-world-war-2\/\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#13; &#13; &#13; &#13; &#13; &#13; &#13;&#13;&#13; &#13; Trys li\u016btai \/ Getty vaizdai Antrasis pasaulinis karas atne\u0161\u0117 daug naujovi\u0173 naikintuv\u0173 projektavimo ir konstravimo srityje, nes b\u016btent d\u0117l \u200b\u200bkonflikto gim\u0117 reaktyvinis naikintuvas. Be to, kelios \u0161alys i\u0161leido \u012fvairius naikintuvus, bombone\u0161ius, krovininius ir transporto l\u0117ktuvus, nors naikintuvai ir bombone\u0161iai sulaukia daugiausia d\u0117mesio. Viso konflikto metu po nedraugi\u0161k\u0105 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":994,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[1085,1915,229,1916,1917,1062],"class_list":["post-993","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologijos","tag-antrojo","tag-blogiausiu","tag-is","tag-karo","tag-naikintuvu","tag-pasaulinio"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/paskutinenaujiena.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/993","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/paskutinenaujiena.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/paskutinenaujiena.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/paskutinenaujiena.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/paskutinenaujiena.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=993"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/paskutinenaujiena.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/993\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/paskutinenaujiena.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/994"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/paskutinenaujiena.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=993"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/paskutinenaujiena.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=993"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/paskutinenaujiena.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=993"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}