\n
\n
\n
\n
\n <\/p>\n
\n
\n <\/source><\/source><\/picture>\n Wikimedia Commons<\/span>\n <\/div>\n
1957 m. \u201eChevy Black Widow\u201c yra vienas i\u0161 t\u0173 ret\u0173 automobili\u0173, kuris yra mylimas ir prisimenamas tiek d\u0117l savo konstrukcijos, tiek d\u0117l istorijos. Juodoji na\u0161l\u0117 niekada nebuvo atskira ma\u0161ina pati; vietoj to jis buvo pagamintas i\u0161 1957 m. Chevy 150 dviej\u0173 dur\u0173 sedano, kuris buvo tvirtas, lengvas ir patogus naudoti ki\u0161en\u0117je.<\/strong> Ties\u0105 sakant, ’57 Black Widow i\u0161 prad\u017ei\u0173 buvo ne kas kita, kaip specialus \u012frangos paketas, kuris net nebuvo i\u0161 oficialios Chevrolet gamyklos linijos.<\/p>\n Reklama<\/p>\n Po 1955 m. Le Mano tragedijos, kai pranc\u016bz\u0173 vairuotojo Pierre’o Levegho sidabrinis Mercedes r\u0117\u017e\u0117si \u012f \u0161onin\u0119 stov\u0105 ir \u017euvo beveik 80 \u017emoni\u0173, lenktyn\u0117s buvo vertinamos kaip labai rizikinga sporto \u0161aka. D\u0117l to GM at\u0161auk\u0117 oficiali\u0105 lenktyni\u0173 komand\u0173 param\u0105. Ta\u010diau GM \u012fk\u016br\u0117 SEDCO, vadovaujama buvusio Hudsono in\u017einieriaus Vince’o Pigginso, tod\u0117l ateinan\u010diais metais buvo sukurti keli ikoniniai automobiliai, \u012fskaitant \u201eBlack Widow\u201c. <\/p>\n Pirmojo Black Widow, kuris debiutavo NASCAR trasoje, k\u016brimo formul\u0117 buvo gana paprasta \u2013 tai buvo lengviausias Chevy sedanas su juokingai galingu varikliu. Nors automobilio variklis neabejotinai pritrauk\u0117 d\u0117mes\u012f, ta\u010diau d\u0117l kit\u0173 nedideli\u0173 pataisym\u0173 ir modifikacij\u0173 jis sulauk\u0117 did\u017eiul\u0117s s\u0117km\u0117s.<\/p>\n Reklama<\/p>\n (Pana\u0161us vaizdas, sukurtas sv1ambo per Wikimedia Commons | Apkarpytas ir pakeistas masteliu | CC BY 2.0)<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n
<\/p>\n
1957 m. Chevy Black Widow buvo lengvas monstras, kuris dominavo lenktyni\u0173 trasose<\/h2>\n
\n