\n
\n
\n
\n <\/p>\n
\n
\n <\/source><\/source><\/picture>\n Simpleimages \/ Getty Images<\/span>\n <\/div>\n
Automobilio k\u016brimas yra kruop\u0161ti pusiausvyra tarp element\u0173, toki\u0173 kaip stilius, aerodinamika ir funkcionalumas. Jei konkretus modelis yra ypa\u010d aptakus ir malonus akiai, ta\u010diau jam tr\u016bksta tinkam\u0173 priemoni\u0173, kad vairuotojas matyt\u0173 aplink\u0105 aplink automobil\u012f, jis gali neatitikti kritini\u0173 projektavimo kriterij\u0173. Aklosios d\u0117m\u0117s yra nei\u0161vengiamas kiekvienos transporto priemon\u0117s \u0161alutinis produktas, nors, steb\u0117tinai, skirtingais laipsniais. Tokie aspektai kaip va\u017eiavimo auk\u0161tis, priekinio stiklo kampas, stogo statrams\u010dio plotis ir net automobilio ilgis gali smarkiai paveikti vien\u0105 i\u0161 svarbiausi\u0173 kelion\u0117s saugumo komponent\u0173 \u2013 vairuotojo matomum\u0105. Laimei, yra b\u016bd\u0173, kaip suma\u017einti akl\u0105sias zonas j\u016bs\u0173 automobilyje, kad kelion\u0117s b\u016bt\u0173 saugesn\u0117s.<\/p>\n
Reklama<\/p>\n
\u201eConsumer Reports\u201c sudar\u0117 did\u017eiausi\u0173 automobili\u0173 pramon\u0117s pa\u017eeid\u0117j\u0173 s\u0105ra\u0161\u0105 pagal vairuotoj\u0173 akl\u0105sias zonas subkompaktini\u0173 automobili\u0173, sedan\u0173 ir visureigi\u0173 \u017eanruose. Apskritai Nustatyta, kad visureigiai suteikia vairuotojams ma\u017eiau matomumo, nors keli modeliai s\u0117kmingai atlaik\u0117 \u0161i\u0105 tendencij\u0105.<\/strong> Populiari ne pelno organizacija naudojo testavimo metodik\u0105, apiman\u010di\u0105 \u012fvairius skirtingo \u016bgio vairuotojus, ir papra\u0161\u0117 j\u0173 \u012fvertinti, kaip sud\u0117tingos kiekvieno modelio aklosios zonos padar\u0117 kasdienius vairavimo manevrus. <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n
<\/p>\n Turinys:<\/p>\nToggle<\/span>