{"id":1536,"date":"2024-12-25T16:49:14","date_gmt":"2024-12-25T16:49:14","guid":{"rendered":"https:\/\/paskutinenaujiena.lt\/index.php\/2024\/12\/25\/ar-bmw-n63-yra-geras-variklis-zvilgsnis-i-klientu-aptarnavimo-paketa-ir-ieskinius\/"},"modified":"2024-12-25T16:49:14","modified_gmt":"2024-12-25T16:49:14","slug":"ar-bmw-n63-yra-geras-variklis-zvilgsnis-i-klientu-aptarnavimo-paketa-ir-ieskinius","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/paskutinenaujiena.lt\/index.php\/2024\/12\/25\/ar-bmw-n63-yra-geras-variklis-zvilgsnis-i-klientu-aptarnavimo-paketa-ir-ieskinius\/","title":{"rendered":"Ar BMW N63 yra geras variklis? \u017dvilgsnis \u012f klient\u0173 aptarnavimo paket\u0105 ir ie\u0161kinius"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<br \/><\/p>\n<div id=\"content\">\n<article class=\"news-post\">&#13;<br \/>\n    &#13;<br \/>\n    &#13;<br \/>\n    &#13;<br \/>\n                &#13;<br \/>\n    &#13;<\/p>\n<div class=\"news-article\">\n<div class=\"columns-holder \">\n<p dir=\"ltr\">BMW N63 serijos V8 yra didelio na\u0161umo variklis, kurio visos versijos i\u0161vysto daugiau nei 400 arklio gali\u0173. Tai neabejotinai novatori\u0161kas variklis, nes jame yra svarb\u016bs BMW ir automobili\u0173 pramon\u0117s pagrindiniai dalykai. Ta\u010diau nustatykite ir pamir\u0161kite pasaulyje tai neb\u016bt\u0173 geras variklis; N63 reikia per daug d\u0117mesio ir prie\u017ei\u016bros, kad tikt\u0173 \u0161iam pravard\u017eiui. \u0160ios svarbios naujov\u0117s ap\u0117m\u0117 dizaino architekt\u016br\u0105, kuri vartotojams suk\u0117l\u0117 problem\u0173 visam gyvenimui. Vis d\u0117lto, b\u016bdami atviri variklio prie\u017ei\u016brai, galite nuspr\u0119sti, kad tai yra geras variklis.<\/p>\n<p>Reklama<\/p>\n<p dir=\"ltr\">N63 variklis gaminamas nuo 2008 m. ir iki \u0161iol randa namus auk\u0161\u010diausios klas\u0117s BMW pasi\u016blymuose. Variklis mat\u0117 tris atnaujinimus (N63TU1, 2 ir 3), kelis technin\u0117s prie\u017ei\u016bros biuletenius, du svarbius ie\u0161kinius, klient\u0173 aptarnavimo paket\u0105 ir baterijos patikros program\u0105. Ta\u010diau BMW vis dar randa naudos variklio architekt\u016broje. Atsi\u017evelgiant \u012f N63 dizaino specifik\u0105, b\u016bt\u0173 labai lengva pasteb\u0117ti, jei \u012fmon\u0117 nustot\u0173 naudoti id\u0117jas arba pereit\u0173 prie naujos kartos.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p>&#13;<\/p>\n<div class=\"news-article\">\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Turinys:<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/paskutinenaujiena.lt\/index.php\/2024\/12\/25\/ar-bmw-n63-yra-geras-variklis-zvilgsnis-i-klientu-aptarnavimo-paketa-ir-ieskinius\/#Pirmasis_pasaulyje_karsto_slenio_turbo_V8\" >Pirmasis pasaulyje kar\u0161to sl\u0117nio turbo V8<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/paskutinenaujiena.lt\/index.php\/2024\/12\/25\/ar-bmw-n63-yra-geras-variklis-zvilgsnis-i-klientu-aptarnavimo-paketa-ir-ieskinius\/#N63_variklio_klientu_aptarnavimo_paketas\" >N63 variklio klient\u0173 aptarnavimo paketas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/paskutinenaujiena.lt\/index.php\/2024\/12\/25\/ar-bmw-n63-yra-geras-variklis-zvilgsnis-i-klientu-aptarnavimo-paketa-ir-ieskinius\/#BMW_itraukimas_i_kolektyvinius_ieskinius\" >BMW \u012ftraukimas \u012f kolektyvinius ie\u0161kinius<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pirmasis_pasaulyje_karsto_slenio_turbo_V8\"><\/span>Pirmasis pasaulyje kar\u0161to sl\u0117nio turbo V8<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div class=\"columns-holder \">\n<p dir=\"ltr\">N63 variklis yra pirmasis BMW istorijoje, kurio i\u0161metimo vo\u017etuvai atsidaro \u012f \u201ekar\u0161t\u0105 sl\u0117n\u012f\u201c tarp V8 cilindr\u0173 bank\u0173. \u0160iame sl\u0117nyje yra dvigubi turbo varikliai \u2013 pirmasis pasaulyje, kuris u\u017etikrina labai trump\u0105 oro keli\u0105 ir auk\u0161tesn\u0119 oro temperat\u016br\u0105, taigi ir didesn\u012f na\u0161um\u0105. Kartu sukuriama kar\u0161tesn\u0117 nei \u012fprasta variklio aplinka. Jokiu b\u016bdu negalima to apeiti \u2013 jei naudojate N63 varikl\u012f, tai tos j\u0117gain\u0117s gyvenimo faktas.<\/p>\n<p>Reklama<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Kokios yra kar\u0161tesnio variklio pasekm\u0117s? Pirma, alyvos s\u0105naudos did\u0117ja esant auk\u0161tesnei variklio temperat\u016brai. Be to, kai kurios ankstyv\u0173j\u0173 modeli\u0173 dalys nebuvo sukurtos atsi\u017evelgiant \u012f \u0161\u012f didesn\u012f kar\u0161t\u012f, ir jos sugedo anks\u010diau.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Dar vienas BMW pirmasis dalykas yra tai, kad N63 serijoje naudojamas tiesioginis \u012fpur\u0161kimas. Degalai patenka tiesiai \u012f suspaudimo kamer\u0105, o ne \u012f \u012fsiurbimo kolektori\u0173. \u012epur\u0161kimas yra tikslesnis, ta\u010diau per \u012fleidimo angas tekantis benzinas padeda i\u0161vengti nuos\u0117d\u0173 kaupimosi. Tiesioginio \u012fpur\u0161kimo sistemoms \u0161io prana\u0161umo tr\u016bksta. Norint nuimti gniu\u017eul\u0105, angas da\u017enai reikia apdoroti graikiniu rie\u0161utu, o tai rei\u0161kia, kad reikia nuimti galvutes, o graikinio rie\u0161uto gabal\u0117liai \u2013 pakankamai kieti, kad nuimt\u0173 \u012fdub\u0105, bet pakankamai mink\u0161ti, kad ne\u012fr\u0117\u017et\u0173 metalo, \u2013 pro jas i\u0161p\u016bsti oru. <\/p>\n<p>Reklama<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p>&#13;<\/p>\n<div class=\"news-article\">\n<h2 class=\"\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"N63_variklio_klientu_aptarnavimo_paketas\"><\/span>N63 variklio klient\u0173 aptarnavimo paketas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div class=\"columns-holder \">\n<p>2015 m. baland\u017eio m\u0117n. BMW inicijavo klient\u0173 aptarnavimo paketo program\u0105. Bendrov\u0117 atnaujino komponentus, kurie pa\u0161alino klient\u0173 problemas, kartais surinkimo linijoje, ir tik patikrinus buvo galima nustatyti, ar kai kuriuos elementus reikia pakeisti. Tai vis\u0173 pirma apima degal\u0173 purk\u0161tukus. Kiti, pavyzd\u017eiui, variklio vakuuminis siurblys, netur\u0117jo joki\u0173 atnaujinimus identifikuojan\u010di\u0173 \u017eenkl\u0173, tod\u0117l buvo pakeisti i\u0161 rank\u0173. Tai apima: mas\u0117s oro srauto jutiklius, kuro purk\u0161tukus, variklio vakuumin\u012f siurbl\u012f, degal\u0173 sistemos \u017eemo sl\u0117gio jutikl\u012f ir tiekimo linij\u0105, gryno oro \u012fsiurbimo turbo sandariklius ir karterio ventiliacijos \u017earnas. <\/p>\n<p>Reklama<\/p>\n<p>Kai kurios transporto priemon\u0117s, naudojan\u010dios N63 tam tikromis s\u0105lygomis, taip pat atitiko naujos baterijos reikalavimus. Pa\u010dios baterijos buvo geros \u2013 problema susijusi su mil\u017eini\u0161ka N63 skleid\u017eiama \u0161iluma. Variklio skleid\u017eiama \u0161iluma po i\u0161jungimo da\u017enai suaktyvindavo ventiliatori\u0173, kuris i\u0161eikvodavo akumuliatori\u0173. Kai automobilis v\u0117l buvo u\u017evestas, akumuliatorius buvo i\u0161sikrov\u0119s, o j\u012f apkrov\u0117 sukimosi apkrova, tod\u0117l kilo problem\u0173. <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p>&#13;<\/p>\n<div class=\"news-article\">\n<h2 class=\"\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"BMW_itraukimas_i_kolektyvinius_ieskinius\"><\/span>BMW \u012ftraukimas \u012f kolektyvinius ie\u0161kinius<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div class=\"columns-holder \">\n<p>Nepaisant prie\u017ei\u016bros paketo, BMW savininkai, susid\u016br\u0119 su N63 problemomis, man\u0117, kad \u012fmon\u0117 nesugeb\u0117jo rimtai \u017ei\u016br\u0117ti \u012f \u0161i\u0105 problem\u0105. Neskaitant dali\u0173 keitimo, N63 varikliai sunaudojo alyv\u0105 nerim\u0105 kelian\u010diu grei\u010diu. Variklis gali sudeginti kvart\u0105 variklio alyvos per 1000 myli\u0173. D\u0117l nepasitenkinimo kilo du kolektyviniai ie\u0161kiniai:<\/p>\n<p>Reklama<\/p>\n<p>Pirmasis \u2013 Bang prie\u0161 BMW i\u0161 N. Am. LLC 2014 m. \u2013 sprend\u0117 original\u0173 N63 varikl\u012f ir daugiausia d\u0117mesio skyr\u0117 \u012fvairiems klausimams, \u012fskaitant alyvos keitim\u0105 ir baterijas. Antrasis \u2013 Isley prie\u0161 BMW i\u0161 N. Am. LLC 2018 m. \u2013 band\u0117 prat\u0119sti nuosprend\u012f Bangoje, kad jis apimt\u0173 N63TU1, kuris buvo atnaujintas 2014\u20132016 m. pagaminto N63 modelis. Abiem atvejais laim\u0117jo ie\u0161kovai, BMW buvo \u012fpareigotas patikrinti variklius, pakeisti dalis ir jei tam tikromis aplinkyb\u0117mis alyvos s\u0105naudos buvo per didel\u0117s, pakeiskite variklius. <\/p>\n<p>Pradedant nuo N63TU2, variklio charakteristikos yra suprantamos, o N63TU3 vis dar yra automobiliuose 2024 m., net kai ES grie\u017etina i\u0161metam\u0173j\u0173 ter\u0161al\u0173 standartus. Tur\u0117dami \u0161iek tiek supratimo apie kar\u0161\u010dio problemas, galite patys nuspr\u0119sti, ar N63 variklis, net ir ankstyvas, yra tinkama pavara, kuria galima pasikliauti.<\/p>\n<p>Reklama<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p>&#13;<br \/>\n    &#13;<br \/>\n<\/article>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.slashgear.com\/1741672\/is-bmw-n63-engine-good-customer-care-package-lawsuits\/\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#13; &#13; &#13; &#13; &#13; &#13; BMW N63 serijos V8 yra didelio na\u0161umo variklis, kurio visos versijos i\u0161vysto daugiau nei 400 arklio gali\u0173. Tai neabejotinai novatori\u0161kas variklis, nes jame yra svarb\u016bs BMW ir automobili\u0173 pramon\u0117s pagrindiniai dalykai. Ta\u010diau nustatykite ir pamir\u0161kite pasaulyje tai neb\u016bt\u0173 geras variklis; N63 reikia per daug d\u0117mesio ir prie\u017ei\u016bros, kad tikt\u0173 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1537,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[190,3171,3173,3174,1585,3172,1411,111,108,1211],"class_list":["post-1536","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologijos","tag-aptarnavimo","tag-bmw","tag-geras","tag-ieskinius","tag-klientu","tag-n63","tag-paketa","tag-variklis","tag-yra","tag-zvilgsnis"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/paskutinenaujiena.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1536","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/paskutinenaujiena.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/paskutinenaujiena.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/paskutinenaujiena.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/paskutinenaujiena.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1536"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/paskutinenaujiena.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1536\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/paskutinenaujiena.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1537"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/paskutinenaujiena.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1536"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/paskutinenaujiena.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1536"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/paskutinenaujiena.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1536"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}